Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
140CV
Coppia
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
203km/h
Peso
-kg
Prezzo
26,890€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione di intenti, un manifesto del design italiano in un mare di compatte conservatrici. Rappresenta il tentativo di Lancia di far rivivere il suo glorioso passato, fondendo eleganza, comfort e un tocco di sportività in una carrozzeria che non lascia nessuno indifferente. È un veicolo per chi cerca di distinguersi e sentire una connessione emotiva con la propria macchina.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 MultiAir da 140 CV si sente energico e pieno di vita. Grazie a una generosa coppia disponibile fin dai bassi regimi, la risposta è immediata e gratificante, sia in città che su strada. Il cambio manuale a sei marce invita a giocare, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente. Non è una sportiva pura, ma il suo telaio equilibrato trasmette una piacevole sensazione di stabilità e comfort, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole e speciale, con quella verve italiana sempre presente.
Design ed estetica
Il design è l'anima della Lancia Delta. Il suo frontale, con l'imponente griglia cromata, e i suoi fari affilati le conferiscono una personalità travolgente. La linea laterale scorre verso una coda unica, con fanali a LED verticali che sembrano fluttuare e un montante C che si integra magistralmente nel lunotto posteriore. È una scultura in movimento, un'opera d'arte che rompe con gli schemi. All'interno, l'ambiente è sofisticato, con materiali di qualità e uno spazio sorprendente, specialmente nei sedili posteriori, creando un'atmosfera da salotto su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una tecnologia notevole. Il cuore dell'auto, il motore MultiAir, era un'innovazione che ottimizzava prestazioni e consumi. Incorporava elementi come il sistema Start&Stop per migliorare l'efficienza urbana. All'interno, poteva essere equipaggiata con sistemi come il climatizzatore bizona, il sistema di infotainment Blue&Me sviluppato con Microsoft per connettività e navigazione, e un impianto audio ad alta fedeltà. Era un'auto ben equipaggiata che cercava di rendere la vita a bordo più comoda e connessa.
Concorrenza
La Lancia Delta ha affrontato rivali molto consolidati nel segmento delle compatte premium. La sua principale concorrente per carattere e origine era l'Alfa Romeo Giulietta. Tuttavia, la sua lotta più dura è stata contro i riferimenti tedeschi: la Volkswagen Golf, per il suo equilibrio e la qualità percepita; l'Audi A3, per la sua immagine di marca e tecnologia; e la BMW Serie 1, per il suo focus sulla guida sportiva. Di fronte a loro, la Delta giocava la carta del design squisito, di un comfort superiore e di un'esclusività che gli altri non potevano offrire.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta passionale, un'auto per il cuore. È l'alternativa perfetta per chi valuta l'estetica e l'originalità al di sopra della pura funzionalità o dell'ultimo grido in fatto di prestazioni. Offre una guida fluida e raffinata, un interno spazioso e un design che continua a far girare la testa anni dopo. È un'auto con un fascino unico, un classico moderno che rappresenta l'audacia e lo stile italiano nella sua massima espressione.