Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
140CV
Coppia
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1395kg
Prezzo
19,326€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop Gold (2012-2013)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è molto più di una semplice compatta; è una dichiarazione di intenti, un manifesto del design italiano che ha osato sfidare la sobrietà del suo segmento. Con l'anima di Lancia e la tecnologia del gruppo Fiat, questa vettura non cercava di essere una delle tante, ma di offrire un'esperienza unica, evocando un nome leggendario con una proposta moderna e audace.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 MultiAir da 140 CV si sente pieno di vita e con una risposta energica fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia. Non è una sportiva pura, ma la sua accelerazione è decisa e il cambio manuale a sei marce invita a giocare. Il telaio privilegia un elevato comfort di marcia, filtrando le irregolarità con disinvoltura, senza però rinunciare a un'agilità che la rende piacevole su strade tortuose. È un'auto per godersi il viaggio, sentendo una connessione speciale con la strada.
Design ed estetica
È qui che la Delta brilla di una luce propria e accecante. La sua carrozzeria è una scultura in movimento, con una griglia imponente, fari affilati e una linea del tetto che sembra fluttuare fino a unirsi a una coda spettacolare, rifinita da fanali a LED che sono pura avanguardia. All'interno, l'ambiente è accogliente e distintivo, con materiali di qualità e un design che fugge dal convenzionale, creando un'atmosfera da salotto su ruote con un inconfondibile sapore italiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta incorporava soluzioni interessanti. La tecnologia MultiAir del motore era un progresso significativo in termini di efficienza e prestazioni, gestendo l'aspirazione dell'aria in modo rivoluzionario. Il sistema Start&Stop contribuiva a moderare i consumi in città. Sebbene il suo sistema di infotainment non possa competere con quelli attuali, offriva connettività e funzioni che la posizionavano come un'auto ben equipaggiata, focalizzata sul rendere la vita a bordo più piacevole.
Concorrenza
In un mercato dominato da giganti come la Volkswagen Golf o la Ford Focus, la Lancia Delta giocava in un campionato a parte. La sua vera rivale spirituale era l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la piattaforma e un approccio passionale. Di fronte alla perfezione tedesca dell'Audi A3, la Delta opponeva un carattere latino, un design audace e un comfort che la rendevano un'alternativa per chi cercava di distinguersi e provare qualcosa di più della semplice funzionalità.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta emozionale, un'auto per chi valuta la bellezza e l'originalità al di sopra della praticità millimetrica o delle prestazioni estreme. È un pezzo di design italiano che ti trasporta ogni giorno, ricordandoti che un'auto può avere un'anima. Nonostante le sue imperfezioni, il suo carisma è così grande che è facile perdonarle e semplicemente godersi la sua unicità.