Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
140CV
Coppia
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1395kg
Prezzo
19,458€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Gold 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 era molto più di un'auto; era il ritorno di un mito, una dichiarazione di intenti avvolta nel design italiano. Questa compatta non cercava di essere una delle tante, ma di offrire un'esperienza unica, un rifugio di eleganza e comfort in un mare di concorrenti prevedibili. Guidare una Delta è scegliere la distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 MultiAir da 140 CV si sente pieno di vita e sorprendentemente energico fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia. L'accelerazione è progressiva e piacevole, senza strappi, invitando a godersi il viaggio. Il suo telaio privilegia il comfort di marcia rispetto alla sportività pura, filtrando le irregolarità con maestria e trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata e piacevole, senza rinunciare a una notevole tenuta di strada.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. Una silhouette che fonde la sportività di una coupé con la praticità di una cinque porte. L'imponente griglia anteriore, i fari a LED e quel posteriore così personale e scolpito la rendono un'opera d'arte su ruote. È un'auto che fa girare la testa, che non invecchia, perché la sua bellezza non si basa su mode passeggere, ma su un profondo senso dello stile e dell'eleganza italiana.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta incorporava soluzioni ingegnose come l'avanzato motore MultiAir, una prodezza tecnica che mirava a ottimizzare prestazioni e consumi. Il sistema Start&Stop sottolinea la sua vocazione efficiente. All'interno, sebbene oggi possa sembrare discreto, offriva un equipaggiamento completo e materiali di qualità, creando un'atmosfera di lusso e raffinatezza che ti avvolgeva.
Concorrenza
In un segmento dominato dalla sobrietà tedesca della Volkswagen Golf o dell'Audi A3, la Lancia Delta si ergeva come un'alternativa passionale e diversa. La sua vera rivale spirituale era l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la piattaforma e un'attenzione al design. Competeva anche con modelli di personalità come la Citroën DS4, distinguendosi sempre per la sua maggiore attenzione al lusso e al comfort.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta di cuore. Un'auto per chi cerca di distinguersi e valuta la bellezza e il comfort sopra ogni cosa. Non è la più veloce né la più pratica, ma è una di quelle con più anima. È un pezzo di storia del design italiano, un'auto che ti fa sentire speciale ogni volta che ti metti al volante.