Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
140CV
Coppia
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
203km/h
Peso
-kg
Prezzo
25,290€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 non era solo un'auto, era il ritorno di un mito. Una dichiarazione di intenti che riportava il design italiano più audace e l'eleganza in un segmento dominato dalla sobrietà. Questa Delta è un invito a sentire l'automobile in un modo diverso, dove ogni viaggio si trasforma in un'esperienza carica di stile e carattere.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 MultiAir da 140 CV è pura vita. Risponde con brio fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia motrice, spingendo con un'allegria contagiosa che ti strappa un sorriso. Il suo cambio manuale a sei marce è preciso e ti connette alla guida, mentre il telaio offre un meraviglioso equilibrio tra il comfort per i lunghi viaggi e l'agilità necessaria per godersi una strada piena di curve. Non è una sportiva radicale, ma un'auto che si sente viva e pronta a tutto.
Design ed estetica
Osservare la Lancia Delta è fermarsi davanti a una scultura su ruote. Il suo frontale, con l'iconica calandra Lancia e fari affilati, impone una presenza unica. La linea laterale scorre verso una coda spettacolare, con fanali flottanti e un montante C che rompe gli schemi. All'interno, l'ambiente è di puro design italiano, con materiali di qualità e uno spazio generoso che ti accoglie in un contesto sofisticato e distintivo, molto lontano dal convenzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di design, la Delta nascondeva soluzioni ingegnose per la sua epoca. Il cuore dell'auto, il motore con tecnologia MultiAir, era un prodigio di efficienza e prestazioni, raggiungendo consumi contenuti per la sua potenza. Il sistema Start&Stop contribuiva all'ecologia urbana, e la sua dotazione nell'allestimento Platino era completa, cercando di offrire un'esperienza premium e confortevole senza rinunciare alla tecnologia che migliora la vita di tutti i giorni.
Concorrenza
In un mercato competitivo, la Lancia Delta ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf o l'Audi A3. Tuttavia, la sua vera battaglia era di carattere, sfidando l'Alfa Romeo Giulietta per il cuore degli amanti del design italiano. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla perfezione funzionale, la Delta offriva anima, un design che faceva innamorare e un'esclusività che la rendeva una scelta per chi non voleva essere uno dei tanti.
Conclusione
La Lancia Delta è molto più di un semplice mezzo di trasporto; è un pezzo di design, una dichiarazione di individualità. È un'auto per chi valuta la bellezza e l'emozione al di sopra della pura logica. Guidarla è un'esperienza che si appella ai sensi, un promemoria che un'automobile può avere un'anima. Una scelta passionale e coraggiosa che, ancora oggi, continua a far girare la testa al suo passaggio.