Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
150CV
Coppia
206Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
160g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1395kg
Prezzo
21,748€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.4 Turbo Jet 150 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un nome leggendario, una scommessa audace che fondeva l'eleganza italiana con la versatilità di una compatta. Non era un'auto qualsiasi; era una dichiarazione di intenti, un veicolo progettato per catturare i sensi e distinguersi in un mare di uniformità, evocando la ricca eredità di Lancia in ogni tratto.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 Turbo Jet da 150 CV è pura emozione contenuta. La sua risposta è energica e vivace, spingendo con decisione fin dai bassi regimi grazie a un turbo che soffia con grinta. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi è immediata e crea dipendenza, accompagnata dal tocco preciso del suo cambio manuale a sei marce. Offre un meraviglioso equilibrio tra un notevole comfort di marcia per l'uso quotidiano e la fermezza necessaria per godersi una strada tortuosa, trasmettendo fiducia e una connessione speciale con l'asfalto.
Design ed estetica
Il design della Delta è la sua anima e il suo più grande argomento. È una scultura in movimento. L'imponente griglia anteriore, i fari affilati e una linea laterale che culmina in una coda spettacolare, con fanali a LED e un montante C che crea un effetto unico, la rendono un'opera d'arte. All'interno, l'ambiente è sofisticato e accogliente, con materiali di qualità e uno spazio generoso che ti fa sentire in un'auto di segmento superiore. Ogni dettaglio respira stile italiano, creando un'atmosfera che ti isola dal mondo esterno.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il suo focus fosse sul design e sulle sensazioni, la Delta non trascurava la tecnologia del suo tempo. Il cuore dell'auto, il suo motore turbo a iniezione indiretta, era un pezzo di ingegneria avanzata che offriva prestazioni brillanti con consumi ragionevoli. A bordo, elementi come il servosterzo elettrico, un computer di bordo completo e un efficace sistema di climatizzazione assicuravano un comfort elevato, completando l'esperienza di guida con la funzionalità necessaria per l'uso quotidiano.
Concorrenza
La Lancia Delta si posizionò in un terreno unico, a metà strada tra le compatte generaliste e quelle premium. Si confrontava con la sobrietà di una Volkswagen Golf, la dinamica di un'Alfa Romeo 147 o di una BMW Serie 1, e il comfort di una Citroën C4. Tuttavia, nessuno dei suoi rivali poteva competere con la sua straripante personalità e il suo squisito design italiano. La Delta non si sceglieva con la testa, si sceglieva con il cuore, cercando un'esclusività e una bellezza che gli altri non offrivano.
Conclusione
La Lancia Delta 1.4 Turbo Jet è molto più di un semplice mezzo di trasporto; è un'esperienza estetica e dinamica. È la scelta perfetta per chi valuta l'individualità, il piacere di guida e la bellezza delle forme sopra ogni cosa. Un'auto con un carattere immenso, che ti fa girare la testa per guardarla un'ultima volta dopo aver parcheggiato. Un gioiello italiano che, nonostante il passare del tempo, continua a suscitare passioni.