Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
20,933€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Gold 1.6 Multijet 120 CV Selectronic (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è stata una boccata d'aria fresca nel segmento delle compatte, una dichiarazione di intenti che fondeva l'eleganza italiana con la praticità di una cinque porte. Questa versione con il motore 1.6 Multijet da 120 CV e il cambio automatico Selectronic rappresenta l'equilibrio perfetto tra efficienza, comfort e uno stile che si rifiuta di passare inosservato, evocando l'eredità di un marchio leggendario.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta trasmette una sensazione di compostezza e serenità. Il motore diesel da 120 CV, con la sua generosa coppia di 300 Nm fin dai bassi regimi, spinge con dolcezza e decisione, rendendo ogni viaggio un'esperienza rilassata. Il cambio automatico Selectronic privilegia il comfort, cambiando marcia in modo quasi impercettibile. Non è un'auto sportiva, ma una magnifica stradista, un'auto che ti invita a divorare chilometri sentendoti isolato dallo stress esterno, avvolto in un'atmosfera di qualità e comfort.
Design ed estetica
Il design è l'anima della Lancia Delta. Ogni linea è una carezza visiva, dalla sua imponente griglia frontale alla caduta del tetto che si fonde con fari posteriori a LED assolutamente unici e futuristici. È una scultura in movimento, un'auto che si distingue non per l'aggressività, ma per un'eleganza sofisticata e senza tempo. La sua silhouette allungata le conferisce la presenza di una berlina, e il suo interno, con materiali curati e un design avvolgente, ti fa sentire in un'auto di un segmento superiore.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Delta era focalizzata sull'incremento del comfort e dell'efficienza. Il motore 1.6 Multijet era un punto di riferimento ai suoi tempi per la sua raffinatezza e i bassi consumi. La trasmissione automatica Selectronic offriva un comfort di marcia eccezionale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Sebbene non disponesse degli schermi e degli assistenti di oggi, la sua dotazione era pensata per rendere la vita a bordo più piacevole, con elementi come il servosterzo elettrico e un telaio ben messo a punto per filtrare le irregolarità.
Concorrenza
La Lancia Delta giocava in un campionato a parte. Per dimensioni e aspirazioni, si confrontava con i re del segmento premium come l'Audi A3 o la BMW Serie 1, offrendo un approccio diverso basato sul design e sul comfort anziché sulla pura sportività. Allo stesso tempo, competeva con compatte generaliste di alta gamma come la Volkswagen Golf o sua cugina, l'Alfa Romeo Giulietta, di fronte alle quali la Delta opponeva sempre un argomento inconfutabile: la sua travolgente personalità ed esclusività.
Conclusione
Scegliere una Lancia Delta è una decisione emotiva, un atto di apprezzamento per il buon gusto e la differenziazione. È un'auto che ti ricompensa con un comfort di marcia superbo, un motore efficiente e affidabile, e soprattutto, con la sensazione unica di guidare un pezzo di design italiano che non invecchia. Più che un semplice mezzo di trasporto, la Delta è un'esperienza estetica e sensoriale, un classico moderno con un'anima inconfondibile.