Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
24,890€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è stata un audace tentativo di far rivivere la leggenda, non dalla competizione, ma dall'eleganza e dalla distinzione. Una compatta che si discostava dalla sobrietà tedesca per offrire un'esperienza di guida avvolta nel design italiano, cercando di conquistare coloro che apprezzano lo stile e il comfort sopra ogni cosa.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta si sente come una gran turismo in formato compatto. Il motore 1.6 Multijet da 120 CV spinge con decisione fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia, rendendo la guida quotidiana un compito rilassato. Il cambio Selectronic, di tipo manuale robotizzato, privilegia il comfort alla rapidità, con transizioni che a volte si notano ma che invitano a un ritmo tranquillo. Non è un'auto sportiva, è un'auto per divorare chilometri con una morbidezza e un'aplomb che sorprendono, isolandoti dal mondo esterno in un abitacolo confortevole e silenzioso.
Design ed estetica
È qui che la Delta diventa un'opera d'arte. La sua carrozzeria è una scultura in movimento, con una griglia imponente che evoca il passato glorioso di Lancia, una linea laterale fluida e una coda spettacolare con fanali a LED fluttuanti. È un design che non invecchia, che continua a far girare la testa. All'interno, l'atmosfera è altrettanto speciale, con materiali di qualità e un cruscotto che ti abbraccia, creando un'atmosfera da salotto su ruote più che da semplice automobile.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una dotazione tecnologica notevole. Disponeva di sistemi come il Blue&Me per la connettività vocale e multimediale, climatizzatore bizona e avanzati sistemi di sicurezza attiva e passiva. Il suo telaio adattivo opzionale e lo sterzo con assistenza elettrica dimostravano uno sforzo per offrire comfort e sicurezza, posizionandola come un'alternativa sofisticata nel suo segmento.
Concorrenza
Ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 e la BMW Serie 1. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla perfezione dinamica e una qualità costruttiva quasi ossessiva, la Lancia Delta giocava in un'altra lega: quella dell'emozione e dell'esclusività. Era la scelta per il guidatore che non voleva la stessa auto del suo vicino, preferendo il carisma e la bellezza del design italiano all'efficienza teutonica.
Conclusione
La Lancia Delta è una dichiarazione di intenti. È un'auto che si compra con il cuore, sedotti dalla sua bellezza senza tempo e dalla sua promessa di comfort e distinzione. Sebbene il suo cambio robotizzato e il suo approccio non sportivo possano non essere per tutti, offre un'esperienza unica e gratificante. È il rifugio perfetto per chi cerca di fuggire dal convenzionale e godersi il piacere di guidare un'auto con un'anima e una personalità travolgente.