Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
20,810€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta 1.6 Multijet 120 CV Gold Selectronic (2012-2013)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. In un mondo di compatte prevedibili, Lancia ha osato resuscitare un nome mitico con una proposta che fonde l'eleganza italiana, il comfort di una berlina e una personalità travolgente. È un veicolo per chi cerca di distinguersi, un rifugio di design e raffinatezza che si appella direttamente all'emozione.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV si sente pieno e pronto fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 300 Nm di coppia. Non cerca la sportività estrema, ma offre una spinta costante e raffinata, ideale per lunghi viaggi. Il cambio automatico Selectronic addolcisce la guida in città e offre un comfort eccezionale su strada, trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata e piacevole. Le sue sospensioni privilegiano il comfort senza rinunciare a un aplomb che trasmette sicurezza.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. Ogni linea della Lancia Delta scorre con un'eleganza scultorea, dalla sua imponente griglia cromata alla caduta del tetto che crea un effetto fluttuante unico. I fanali posteriori a LED, verticali e affilati, sono una firma inconfondibile nella notte. È un'auto che invecchia con una grazia sorprendente, un'opera d'arte su ruote che ha rotto gli schemi e che ancora oggi cattura gli sguardi e suscita ammirazione per la sua audacia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo allestimento Gold, la Delta offriva una dotazione che mirava al benessere a bordo. Oltre alla comodità del suo cambio automatico, incorporava elementi come il climatizzatore bizona e un sistema audio di qualità. Sebbene la sua tecnologia non fosse la più all'avanguardia rispetto alle rivali tedesche, era focalizzata a rendere la vita a bordo più semplice e piacevole, con soluzioni intelligenti come il divano posteriore scorrevole che permetteva di modulare lo spazio tra i passeggeri e il bagagliaio.
Concorrenza
La Lancia Delta ha affrontato giganti consolidati come l'Audi A3, la BMW Serie 1 e la Volkswagen Golf. Tuttavia, la sua vera concorrente spirituale era l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la passione per il design italiano. Di fronte alla sobrietà e all'impostazione dinamica delle tedesche, la Delta offriva un concetto diverso: un lusso più emozionale, uno spazio interno superiore e uno stile che nessun altro poteva replicare.
Conclusione
Guidare e possedere una Lancia Delta è un'esperienza che va oltre la semplice mobilità. È una scelta di cuore, per chi valuta la bellezza e l'originalità sopra ogni cosa. Nonostante gli anni, rimane un'auto speciale, comoda e pratica, che ti fa sentire unico in mezzo al traffico. È l'ultima grande Lancia, un canto del cigno che rappresenta l'eleganza e l'ingegno italiano nella sua massima espressione.