Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
24,690€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è molto più di un'auto; è una dichiarazione di intenti, un sussurro della gloriosa storia di Lancia avvolto in un design che sfida il tempo. Non cerca di essere la più veloce né la più venduta, ma di conquistare il cuore con un sublime equilibrio tra l'eleganza italiana, il comfort di una berlina e la praticità di una compatta. È un pezzo di design su ruote che si appella direttamente all'emozione.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta trasmette una sensazione di serenità e padronanza. Il motore 1.6 Multijet da 120 CV, con la sua generosa coppia di 300 Nm fin dai regimi più bassi, spinge con dolcezza e decisione, rendendo i lunghi viaggi un autentico piacere. Il cambio automatico Selectronic privilegia il comfort rispetto alla sportività, cambiando marcia in modo quasi impercettibile. Non è un'auto per cercare record, ma per godersi il viaggio con una qualità di marcia eccezionale e un silenzio a bordo che ti isola dal mondo esterno.
Design ed estetica
Il suo design è la sua anima. La carrozzeria, con una lunghezza di oltre 4,5 metri, gioca con linee fluide e audaci che culminano in una coda indimenticabile, con fanali a LED verticali e un montante C flottante che le conferiscono una personalità unica. La calandra cromata, un omaggio alle Lancia classiche, presiede un frontale imponente. All'interno, lo spazio è notevole, specialmente nei posti posteriori, e la sensazione di qualità e buon gusto avvolge gli occupanti, creando un'atmosfera da salotto su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una dotazione tecnologica incentrata sul comfort e la sicurezza. Il motore Multijet è un esempio di efficienza e raffinatezza, mentre la trasmissione automatica Selectronic apportava una comodità d'uso superiore. Elementi come il servosterzo elettrico e un telaio ben messo a punto con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi garantivano un comportamento sicuro e prevedibile, dimostrando che la tecnologia era al servizio di un'esperienza di guida piacevole e rilassata.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca di modelli come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o la BMW Serie 1, la Lancia Delta si ergeva come l'alternativa passionale. Mentre le sue rivali puntavano sulla perfezione tecnica e le prestazioni sportive, la Delta offriva un'anima diversa, competendo con il suo design distintivo, un comfort superiore e un'aura di esclusività che la rendevano una scelta per chi non voleva seguire il gregge.
Conclusione
La Lancia Delta è un gioiello per intenditori, un'auto che si compra tanto con il cuore quanto con la testa. Rappresenta un modo diverso di intendere il lusso nel segmento delle compatte, dove il design, la comodità e la distinzione pesano più delle prestazioni pure. È un veicolo che lascia un'impronta emotiva, un classico moderno che continua a far girare la testa e a ricordare un'epoca in cui le auto avevano ancora un'anima.