Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
26,490€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato l'audace ritorno di un nome leggendario, non come auto da rally, ma come una dichiarazione di stile ed eleganza nel competitivo segmento delle compatte. È un veicolo che parla direttamente al cuore, un'alternativa sofisticata e distintiva alla sobrietà tedesca, fondendo la praticità di una cinque porte con l'inconfondibile design italiano.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV si sente pieno di vita fin dai bassi regimi grazie ai suoi generosi 300 Nm di coppia. Non cerca record di velocità, ma di offrire una guida piacevole e rilassata, ideale per lunghi viaggi. Il cambio automatico Selectronic dà priorità al comfort rispetto alla rapidità, trasformando il traffico urbano in un'esperienza più rilassante. Le sue sospensioni sono chiaramente orientate al comfort, filtrando le irregolarità con maestria e trasmettendo una sensazione di stabilità e sicurezza, il tutto con un consumo di carburante che strappa un sorriso.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, la sua anima. Ogni linea della Lancia Delta emana un'eleganza avanguardista che la fa girare la testa ancora oggi. La griglia iconica, i fari affilati e quella parte posteriore con fanali a LED verticali e un montante C che crea un effetto di tetto flottante sono pura scultura italiana. All'interno, l'ambiente è accogliente e raffinato, con materiali di qualità e uno spazio interno sorprendentemente generoso che ti avvolge in un'atmosfera da salotto su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene concepita alla fine degli anni 2000, la Delta integrava tecnologie focalizzate sul comfort e sull'efficienza. Il motore Multijet era già un riferimento nell'iniezione diretta diesel, e la trasmissione automatica Selectronic apportava un comfort extra nella guida quotidiana. Elementi come il climatizzatore bizona o i sistemi di assistenza alla guida disponibili nella gamma dimostravano la sua vocazione di auto premium, cercando di rendere ogni viaggio più semplice e piacevole.
Concorrenza
La Lancia Delta non combatteva con le stesse armi delle sue rivali dirette come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Mentre queste puntavano sulla perfezione tecnica o sulla sportività, la Delta offriva un'anima diversa. La sua vera concorrenza erano quelle che, come l'Alfa Romeo Giulietta o la Citroën DS4, cercavano di conquistare attraverso l'originalità, il comfort e un design che osava essere diverso ed emozionale.
Conclusione
La Lancia Delta è molto più di un semplice mezzo di trasporto; è una scelta passionale. È un'auto per chi valorizza la bellezza nel quotidiano e cerca un rifugio di comfort e stile senza rinunciare alla versatilità. Nonostante gli anni, il suo design rimane fresco e la sua proposta di valore, incentrata sulla distinzione e sul benessere a bordo, la rende un'opzione unica per i conducenti che non vogliono essere uno tra tanti.