Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
24,640€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 120 CV Selectronic (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è stata un audace tentativo di resuscitare un nome leggendario, trasformandola in una compatta premium che distillava eleganza e distinzione. Non era un'auto per tutti, ma una dichiarazione di intenti per chi cercava di sfuggire alla monotonia e abbracciare l'inconfondibile stile italiano.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta ti avvolge in un'atmosfera di comfort e tranquillità. Il suo motore 1.6 Multijet da 120 CV, abbinato al cambio automatico Selectronic, eroga la potenza in modo dolce e progressivo, ideale per lunghi viaggi. Non cercare una sportività rabbiosa; la sua anima è quella di una gran turismo, che privilegia una marcia raffinata e un isolamento che ti fa sentire in una bolla di serenità.
Design ed estetica
È qui che la Delta diventa un'opera d'arte. La sua carrozzeria è una scultura in movimento, con una griglia imponente che evoca la sua eredità, una linea del tetto fluttuante e fari posteriori a LED che sono pura poesia visiva. All'interno, l'ambiente è altrettanto speciale, con un design che fugge dal convenzionale per creare uno spazio accogliente e lussuoso.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una tecnologia incentrata sul comfort. Il motore Multijet era efficiente e raffinato, e il cambio automatico apportava una notevole comodità d'uso. Sebbene non fosse un pioniere nei gadget digitali, svolgeva egregiamente il suo compito offrendo un equipaggiamento completo che rendeva ogni viaggio più piacevole, dimostrando che il lusso risiede anche nella semplicità e nel buon funzionamento.
Concorrenza
La Delta ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf e l'Audi A3, ma la sua vera battaglia era contro l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva il cuore italiano. Mentre le tedesche offrivano una perfezione prevedibile, la Delta giocava la carta della passione e del design, posizionandosi come un'alternativa per i conducenti che apprezzano l'esclusività.
Conclusione
La Lancia Delta è più di un'auto; è un'esperienza emotiva. È una scelta per l'anima, per chi apprezza la bellezza nei dettagli e cerca un rifugio di eleganza sulla strada. Il suo design senza tempo e il suo carattere unico la rendono un futuro classico, una testimonianza su ruote che anche l'automobilismo può essere arte.