Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
27,390€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è un'auto che suscita passioni, un audace tentativo di far rivivere un nome leggendario con un focus su stile, comfort e l'inconfondibile tocco italiano. Non è semplicemente un mezzo di trasporto, è una dichiarazione di intenti, un pezzo di design che si distingue con eleganza in un mare di compatte convenzionali, evocando un'emozione che poche auto della sua epoca riescono a trasmettere.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV offre una risposta morbida e decisa. I suoi 300 Nm di coppia fin dai bassissimi regimi garantiscono una guida agile e piacevole, sia in città che in autostrada. Il cambio automatico Selectronic privilegia il comfort con transizioni fluide, creando un'esperienza di viaggio rilassata e serena. Non cerca la sportività estrema, ma mira ad avvolgerti in un'atmosfera di tranquillità e sufficienza, permettendoti di godere del paesaggio e della compagnia con un notevole isolamento acustico.
Design ed estetica
È qui che la Delta fa innamorare senza rimedio. Il suo design è un'ode all'eleganza italiana, una scultura in movimento. L'imponente griglia frontale, le linee fluide che percorrono la carrozzeria e una coda con fari a LED dal design avanguardista creano una silhouette unica e senza tempo. È un'auto che non passa inosservata, che fa girare la testa e provoca sospiri. L'interno ti accoglie con materiali di alta qualità e un design avvolgente che ti fa sentire in uno spazio speciale, un salotto su ruote pieno di distinzione e buon gusto.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Lancia Delta Platino era ben equipaggiata, concentrandosi sulla tecnologia al servizio del comfort. Disponeva di elementi come un efficace climatizzatore bizona, cruise control e un sistema audio di qualità. Sebbene non disponga degli attuali schermi tattili, la sua dotazione era pensata per rendere ogni viaggio più facile e piacevole, includendo la comodità della trasmissione automatica Selectronic, un lusso nella vita urbana di tutti i giorni.
Concorrenza
La Delta ha affrontato titani consolidati come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Mentre i suoi concorrenti tedeschi puntavano sulla sobrietà e su prestazioni dinamiche più incisive, la Lancia ha giocato una carta diversa: quella del design, dell'esclusività e di un comfort di marcia superiore. Era l'alternativa per chi cercava di distinguersi, per chi apprezzava la bellezza e l'atmosfera interna al di sopra delle prestazioni pure, offrendo un'esperienza di guida più emozionale e distintiva.
Conclusione
La Lancia Delta è un'auto per il cuore, una scelta che trascende la logica e si addentra nel terreno della seduzione. Il suo design indimenticabile e la sua guida confortevole la rendono un'esperienza unica. Forse non è la più veloce né la più avanzata, ma possiede qualcosa che molte hanno perso: l'anima. È un futuro classico che rappresenta un modo diverso di intendere l'automobile, un'opera d'arte capace di emozionare in ogni viaggio e ad ogni sguardo.