Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Lancia Delta - Vista 1
Lancia Delta - Vista 2
Lancia Delta - Vista 3
Lancia Delta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia Delta

Potenza

105CV

Coppia

300Nm

Consumo

4.6l/100

Emissioni

120g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Max.

186km/h

Peso

1485kg

Prezzo

18,500

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

380 L

Serbatoio

58 L

Potenza

77 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima105 CV / 77 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio380 L

Analisi dettagliata della Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)

Descrizione generale

La Lancia Delta del 2008 non è un'auto qualsiasi; è una dichiarazione di intenti, un manifesto di design italiano che ha osato essere diverso in un mare di compatte convenzionali. Guidare una Delta è scegliere l'eleganza e la distinzione, è sentire l'eredità di un marchio leggendario in ogni chilometro.

Esperienza di guida

Al volante, il motore 1.6 Multijet da 105 CV sorprende per la sua spinta ai bassi regimi, grazie ai suoi generosi 300 Nm di coppia. Non cerca record di velocità, ma offre un viaggio piacevole e sereno, con sospensioni che privilegiano il comfort e consumi davvero bassi. È un'auto per godersi il tragitto, sentendo una connessione speciale con la strada senza rinunciare all'efficienza.

Design ed estetica

La sua estetica è semplicemente accattivante e senza tempo. L'imponente griglia anteriore, la linea del tetto fluttuante e quei caratteristici fari posteriori a LED creano una silhouette unica che continua a far girare la testa. Ogni angolo della Delta è un'opera d'arte, una fusione di audacia e raffinatezza che la allontana dalla banalità e la rende un'icona di stile.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, la Delta integrava tecnologie affidabili e collaudate. Il suo motore diesel con iniezione common rail e turbo a geometria variabile era efficiente e conforme alla normativa Euro 5. Sebbene non si distinguesse per un sovraccarico di gadget, offriva l'essenziale per un comfort moderno, come il servosterzo elettrico e un telaio ben bilanciato, concentrandosi sulla qualità dell'ingegneria meccanica.

Concorrenza

In un segmento dominato dalla sobrietà di rivali come la Volkswagen Golf o l'efficienza della Ford Focus, la Lancia Delta giocava in un campionato a parte. Competeva anche con l'Alfa Romeo Giulietta, un'altra italiana di carattere, ma la Delta ha sempre offerto un plus di esclusività e un approccio più orientato al comfort, essendo l'alternativa per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.

Conclusione

La Lancia Delta è un acquisto emozionale, un'auto per il cuore. È la scelta perfetta per chi apprezza la bellezza, l'individualità e il piacere di guidare un veicolo con un'anima inconfondibile. Più che un'auto, è un'esperienza, un pezzo di storia del design automobilistico italiano che ti accompagna in ogni viaggio, facendoti sentire speciale.