Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
105CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1485kg
Prezzo
17,120€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Steel 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è stata un audace tentativo di resuscitare un nome leggendario, trasformando la furia dei rally in una sinfonia di eleganza e comfort. Quest'auto non è solo un mezzo di trasporto; è una dichiarazione di stile, un pezzo di design italiano che ha osato essere diverso in un mare di compatte convenzionali, evocando un'emozione che poche auto del suo segmento potevano eguagliare.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta con il motore 1.6 Multijet da 105 CV ti avvolge in un'atmosfera di tranquillità e sufficienza. Non cerca partenze fulminee, ma offre un viaggio piacevole e sereno. La sua generosa coppia motrice fin dai bassi regimi permette una guida rilassata, mentre le sospensioni privilegiano il comfort rispetto alla sportività, filtrando con maestria le imperfezioni dell'asfalto. È un'auto per divorare chilometri senza fatica, sentendo il paesaggio scorrere attraverso i suoi finestrini stilizzati.
Design ed estetica
Il design è l'anima della Lancia Delta. Ogni linea, dalla sua imponente griglia frontale alla caduta del montante C e ai suoi inconfondibili fari posteriori a LED, grida originalità e raffinatezza. È una scultura su ruote che si allontana dagli angoli retti e dalle forme prevedibili. All'interno, quella sensazione di esclusività continua con un abitacolo spazioso e materiali che, ai tempi, aspiravano a uno status premium, creando un ambiente accogliente e distintivo che ti fa sentire in un posto speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una tecnologia incentrata sul comfort e sull'efficienza. Il motore Multijet era un riferimento nella sua categoria per la sua fluidità e i bassi consumi, rispettando la normativa Euro 5. Sebbene non fosse un pioniere nella connettività, la sua dotazione includeva elementi come il climatizzatore bi-zona e un sistema audio di qualità, insieme a una dotazione di sicurezza completa. Il servosterzo elettrico e il suo telaio ben tarato contribuivano a un'esperienza di guida sicura e prevedibile.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà della Volkswagen Golf o dal dinamismo della Ford Focus, la Lancia Delta giocava in un campionato a parte. La sua rivale più diretta per cuore e stile era l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva l'anima italiana. Si confrontava anche con modelli premium come l'Audi A3 o la BMW Serie 1, ai quali opponeva un design più passionale e uno spazio interno maggiore. Il suo carattere unico la rendeva un'alternativa per chi cercava di distinguersi.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta emozionale, un'auto per chi valuta la bellezza e l'individualità sopra ogni cosa. È una compatta incompresa che offre un'esperienza di viaggio raffinata e un design che fa ancora girare la testa. Non è la più veloce né la più agile, ma è una delle più carismatiche e confortevoli. Possedere una Delta significa possedere un pezzo dell'audacia e dell'eleganza del design italiano, un potenziale classico moderno.