Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
105CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1485kg
Prezzo
19,613€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Gold 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un nome leggendario, una scommessa audace per riportare Lancia nel segmento delle compatte premium. Non era un'auto qualsiasi, ma una dichiarazione di intenti, una fusione di eleganza italiana, comfort e una personalità inconfondibile che cercava di conquistare coloro che vedono l'automobile come qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta con il motore 1.6 Multijet da 105 CV si rivela un'eccezionale compagna di viaggio. La sua più grande virtù non è la velocità pura, ma l'erogazione di una coppia di 300 Nm fin dai regimi più bassi, che fornisce una risposta fluida e decisa per una guida rilassata e sorpassi sicuri. Il suo telaio privilegia il comfort di marcia, filtrando magistralmente le irregolarità e offrendo una grande stabilità in autostrada, invitando a divorare chilometri senza fatica.
Design ed estetica
Il design è l'anima della Lancia Delta. Ogni linea, ogni curva, parla dell'eredità stilistica italiana. Il suo frontale, con l'imponente calandra e i fari affilati, le conferisce uno sguardo penetrante. La silhouette, a metà strada tra una compatta e una shooting brake, è unica, completata da una coda spettacolare con fanali a LED flottanti che sono diventati il suo segno distintivo. All'interno, lo spazio e la luce dominano, con un'atmosfera che ti accoglie con il calore e il buon gusto di un salotto italiano.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la Delta Gold offriva un notevole equilibrio tecnologico. Il cuore dell'auto, il motore Multijet, era già un riferimento in termini di efficienza e raffinatezza grazie alla sua iniezione common rail e al turbo a geometria variabile. A bordo, si cercava il benessere con elementi come il servosterzo elettrico e un equipaggiamento di comfort che, pur non essendo all'avanguardia, era più che sufficiente per rendere ogni viaggio più piacevole, dimostrando che la tecnologia può anche essere al servizio dell'eleganza.
Concorrenza
La Lancia Delta non competeva direttamente con le compatte generaliste; la sua battaglia si combatteva su un terreno più emozionale. Si confrontava con modelli con una forte componente di design e aspirazioni premium come l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva un cuore italiano, o la Citroën DS4. Guardava persino di sottecchi le consolidate Volkswagen Golf e Audi A3, cercando di rubare clienti che cercavano un'alternativa con più anima ed esclusività.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta di cuore, un'auto per chi apprezza la bellezza e la distinzione sopra ogni cosa. È la prova che un veicolo familiare può essere pratico, efficiente e, allo stesso tempo, una piccola opera d'arte su ruote. Non è la più veloce né la più avanzata, ma possiede un fascino senza tempo e una personalità che la rendono indimenticabile. Guidare una Delta è un'affermazione di stile.