Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
23,790€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Premiere Collection 1.6 Multijet DPF 120 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un mito, una dichiarazione di intenti che ha riportato in vita un nome leggendario. Non cercava di far rivivere il passato dei rally, ma di reinterpretare l'eleganza e l'innovazione italiane in un formato compatto e distinto. Era un'auto per chi non si accontentava del convenzionale, una scultura su ruote che prometteva un'esperienza diversa fin dal primo sguardo.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV si sente pieno di vita e sorprendentemente energico fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia di 300 Nm. Non è una sportiva radicale, ma la sua spinta è più che sufficiente per muoverla con agilità e sicurezza in ogni situazione. Le sospensioni privilegiano il comfort, filtrando le irregolarità con maestria e trasformando ogni viaggio in un'esperienza piacevole e rilassata, una vera gran turismo in formato compatto.
Design ed estetica
Il design è la sua anima e il suo più grande argomento. La Lancia Delta è un'opera d'arte che si allontana dalle linee fredde e prevedibili delle sue rivali. Il suo frontale imponente con la calandra classica, la linea del tetto fluttuante che culmina in una coda unica e i suoi fari a LED verticali creano una silhouette inconfondibile e carica di emozione. Ogni angolo rivela un dettaglio, una curva pensata per sedurre e rimanere impressa nella retina.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva un equipaggiamento generoso che mirava a coccolare i suoi occupanti. Oltre agli elementi di sicurezza standard, questa versione 'Premiere Collection' vestiva i suoi interni con materiali di qualità come pelle e Alcantara, e disponeva di sistemi come il climatizzatore bizona o un impianto audio ad alta fedeltà. La sua tecnologia era al servizio del comfort e della distinzione, creando un'atmosfera premium e accogliente.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca di modelli come la Volkswagen Golf o l'Audi A3, la Lancia Delta giocava in un campionato a parte. La sua rivale più diretta per spirito e origine era l'Alfa Romeo 147, anche se la Delta puntava più sul lusso e sulla comodità che sulla sportività pura. Era l'alternativa per il guidatore che cercava differenziazione, stile e un carattere marcatamente latino.
Conclusione
La Lancia Delta del 2008 è una scelta passionale, un'auto che si compra con il cuore. È un rifugio di design e comfort in un mondo di automobili sempre più omogenee. Sebbene la sua affidabilità generale potesse generare dubbi all'epoca, il suo motore robusto e la sua personalità travolgente la rendono un veicolo speciale che ha lasciato un'impronta indelebile, un inno alla bellezza e al piacere di guidare senza fretta.