Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
122g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
27,890€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 non è una semplice compatta; è una dichiarazione di intenti, un sussurro di eleganza italiana in un mercato dominato dalla sobrietà. Nacque con l'audace missione di far rivivere un nome leggendario, ma invece della furia dei rally, ci ha regalato un design che accarezza la vista e un comfort che abbraccia l'anima. È un'auto per chi cerca di distinguersi, per chi capisce che la bellezza è anche una forma di prestazione.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta ti avvolge in un'atmosfera di serenità e aplomb. Il suo motore 1.6 Multijet da 120 CV, con una generosa coppia fin dai bassi regimi, spinge con dolcezza e decisione, trasformando ogni viaggio in un'esperienza piacevole e rilassata. Non cerca record di velocità, ma offre una marcia raffinata e silenziosa, ideale per divorare chilometri in autostrada. La sospensione filtra le imperfezioni con maestria, dando priorità al comfort degli occupanti rispetto a una sportività radicale.
Design ed estetica
È qui che la Delta diventa arte. La sua silhouette è un capolavoro di fluidità e audacia, con una griglia imponente che evoca l'eredità di Lancia e fari posteriori a LED che sembrano gioielli sospesi nella notte. Ogni linea, dal cofano al montante C flottante, è stata tracciata con una passione inconfondibile. All'interno, l'ambiente è altrettanto speciale, con materiali di qualità e un design che fugge dal convenzionale, creando uno spazio accogliente e sofisticato che ti fa sentire unico.
Tecnologia e caratteristiche
In anticipo sui tempi per certi aspetti, la Delta integrava una tecnologia pensata per il benessere a bordo. Sebbene il suo sistema di infotainment appartenga a un'altra era, offriva soluzioni di comfort e sicurezza non comuni nel suo segmento. Lo sterzo con servoassistenza elettrica e il suo telaio bilanciato dimostrano un'attenzione alla facilità di guida e alla sicurezza attiva, cercando sempre di mettere la tecnologia al servizio di un'esperienza di guida tranquilla e controllata.
Concorrenza
In un mondo di Volkswagen Golf e Audi A3, la Lancia Delta si è affermata come l'alternativa emozionale e con un'anima. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla perfezione funzionale e un design conservatore, la Delta giocava la carta dello stile, del comfort e dell'esclusività. Era l'auto per chi non voleva seguire il gregge, per chi apprezzava la distinzione di un design italiano rispetto alla prevedibile efficienza teutonica.
Conclusione
La Lancia Delta è più di un'auto; è un'esperienza estetica e sensoriale. È la scelta di chi dà priorità alla bellezza nella vita di tutti i giorni e cerca un rifugio di comfort e stile nei propri spostamenti. Non è la più veloce né la più tecnologica della sua epoca, ma la sua capacità di farti sentire speciale è ineguagliabile. Guidare una Delta è un'affermazione di individualità, un piccolo lusso per l'anima in un mondo che spesso dimentica l'importanza dell'emozione.