Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
125g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
23,090€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un nome mitico, ma con un'anima completamente nuova. Lontana dall'eredità dei rally, questa Delta è nata per conquistare i cuori attraverso il design, il comfort e l'eleganza italiana, posizionandosi come un'alternativa unica e sofisticata nel competitivo segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV si sente pieno di vita fin dai bassissimi regimi, grazie ai suoi generosi 300 Nm di coppia. Non cerca record di velocità, ma di offrire un viaggio piacevole e sereno. Le sue sospensioni privilegiano in modo squisito il comfort di marcia, filtrando le imperfezioni dell'asfalto e trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassante. È un'auto per divorare chilometri senza fatica, sentendo una connessione speciale con la strada ma senza rinunciare alla comodità.
Design ed estetica
È qui che la Delta diventa un'opera d'arte. La sua carrozzeria è una scultura in movimento, con una griglia audace che evoca la storia di Lancia, una linea del tetto fluttuante e fari posteriori a LED che sono pura avanguardia. È un design che non invecchia, che continua a far girare la testa e che trasmette un'emozione che le sue rivali tedesche raramente riescono a dare. All'interno, ti accoglie un'atmosfera da salotto su ruote, con materiali di qualità e uno spazio generoso che invita a godersi il viaggio.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva un arsenale tecnologico notevole. Oltre all'efficiente motore Multijet, poteva equipaggiare sistemi come le sospensioni adattive, che leggevano la strada per regolare la durezza, o un assistente al parcheggio che la rendevano un'auto in anticipo sui tempi. Elementi come il climatizzatore bizona o un sistema audio ad alta fedeltà rafforzavano quella sensazione di trovarsi in un veicolo di categoria superiore, pensato per il benessere a bordo.
Concorrenza
La Lancia Delta non competeva testa a testa con la Volkswagen Golf o la Ford Focus; giocava in un campionato a parte. La sua vera battaglia era contro l'indifferenza, puntando a clienti che cercavano la distinzione di un'Audi A3 o di una BMW Serie 1, ma con un'anima latina e un focus maggiore su comfort e spazio. Auto come l'Alfa Romeo Giulietta o la Citroën DS4 avrebbero seguito più tardi la sua scia, ma la Delta è stata una pioniera nel proporre una compatta premium con una personalità travolgente.
Conclusione
La Lancia Delta è una dichiarazione di intenti, un'auto per chi valuta la bellezza e l'unicità sopra ogni cosa. È la scelta passionale di chi non vuole un'auto qualunque, ma una compagna di viaggio con carattere, confortevole e terribilmente elegante. Sebbene il mercato non l'abbia sempre compresa, la sua eredità è quella di un'auto coraggiosa, un rifugio di design italiano che oggi si gode come un classico moderno, efficiente e pieno di fascino.