Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
122g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
23,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta è tornata per ridefinire l'eleganza nel segmento delle compatte. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di stile italiano, una scultura su ruote che evoca un'eredità gloriosa offrendo al contempo la praticità di un'auto moderna. Guidare una Delta significa scegliere un percorso diverso, uno pieno di bellezza e carattere.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV si sente pieno e pronto fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia di 300 Nm. Non cerca record di velocità, ma piuttosto di offrire un viaggio piacevole e sereno. Le sue sospensioni privilegiano il comfort, filtrando con maestria le imperfezioni dell'asfalto, trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata. Il cambio manuale a sei marce permette di estrarre il meglio dal motore con una sensazione piacevole, rendendo la guida una delizia sia in città che nei lunghi viaggi in autostrada.
Design ed estetica
Il design della Delta è la sua anima. Un'opera d'arte che si allontana dalle linee sobrie e prevedibili delle sue rivali. La sua imponente griglia frontale, i fari affilati e quella linea del tetto flottante che culmina in una parte posteriore spettacolare con fanali a LED verticali, creano una silhouette unica e indimenticabile. È più lunga e spaziosa di una compatta tradizionale, il che le conferisce una presenza signorile e un interno sorprendentemente ampio, dove design e funzionalità vanno di pari passo.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva un equipaggiamento incentrato su comfort e sicurezza. Disponeva di elementi come il servosterzo elettrico, un avanzato motore diesel common-rail e un telaio ben messo a punto. Sebbene non fosse un pioniere nei gadget digitali, il suo abitacolo era progettato per essere uno spazio accogliente e funzionale, dove la tecnologia serviva al benessere degli occupanti senza essere opprimente, creando un'atmosfera da salotto su ruote.
Concorrenza
La Lancia Delta competeva in una categoria a sé stante. Si confrontava con i punti di riferimento del segmento come la Volkswagen Golf o l'Audi A3, ma il suo vero campo di battaglia era quello delle emozioni. Le sue rivali più dirette nello spirito erano l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la passione per il design italiano, o anche modelli con un focus su comfort e stile come la Citroën C4. La Delta era l'alternativa per chi cercava distinzione e spazio senza rinunciare alla qualità.
Conclusione
La Lancia Delta è un'auto per il cuore. Una scelta per coloro che apprezzano la bellezza nei dettagli e non temono di distinguersi. Offre un equilibrio ammirevole tra un design spettacolare, un comfort di marcia eccezionale e una notevole praticità quotidiana. Non è la più veloce né la più avanzata tecnologicamente, ma possiede qualcosa che molte altre hanno perso: un'anima inconfondibilmente italiana che ti fa innamorare ogni volta che la guardi o la guidi.