Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.8l/100
Emissioni
125g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
19,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato l'audace ritorno di un nome leggendario, una scommessa sul design e la distinzione in un segmento dominato dalla sobrietà. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti, un pezzo di design italiano che cerca di catturare l'anima prima della ragione, offrendo un'alternativa unica per chi desidera fuggire dal convenzionale.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 120 CV si sente pieno di vita fin dai bassissimi giri, grazie ai suoi generosi 300 Nm di coppia. Spinge con dolcezza e decisione, rendendolo un compagno ideale per lunghi viaggi in autostrada, dove il suo aplomb e comfort brillano di luce propria. Non cerca la sportività estrema, ma offrire una guida piacevole e rilassata, un viaggio in prima classe dove la destinazione è importante quanto il tragitto.
Design ed estetica
Il design è la sua anima e il suo più grande argomento. Ogni linea della Lancia Delta sembra scolpita dal vento, dalla sua imponente griglia frontale alla caduta del tetto e ai suoi spettacolari fari posteriori a LED fluttuanti. È un'opera d'arte su ruote che rompe gli schemi, un'auto che non invecchia e che continua a far girare la testa. Guidarla è portare con sé un pezzo del miglior design italiano, un'esperienza estetica che trascende la mera funzionalità.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Delta si concentrava sul comfort e sull'efficienza. Il cuore del sistema è il suo raffinato motore Multijet con turbo a geometria variabile, un gioiello dell'ingegneria diesel del suo tempo che raggiungeva un equilibrio ammirevole tra prestazioni e consumi. A bordo, elementi come il servosterzo elettrico e un telaio ben messo a punto garantivano un'esperienza di guida sicura e serena, dando priorità al benessere degli occupanti.
Concorrenza
In un mercato con rivali così affermati come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o persino la sua cugina passionale, l'Alfa Romeo Giulietta, la Lancia Delta ha giocato una carta diversa. Non competeva in sportività pura o minimalismo tedesco, ma in eleganza, spazio interno e una personalità travolgente. Era la scelta per il guidatore che non voleva la stessa auto del suo vicino, ma un veicolo con carattere e anima propri.
Conclusione
La Lancia Delta è un acquisto emozionale, un'auto da ammirare tanto quanto da guidare. È la perfetta simbiosi tra la praticità di una compatta a cinque porte e la bellezza senza tempo del design italiano. Forse non è la più veloce né la più agile, ma la sensazione di esclusività e il piacere estetico che offre la rendono un'opzione indimenticabile per chi apprezza lo stile e la differenza.