Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
200CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1505kg
Prezzo
28,790€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.8 Di Turbojet 200 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta è tornata come una fenice, portando con sé un'eredità da rally e un design che ha rotto gli schemi. Questa versione, con il suo motore Turbojet da 200 cavalli, non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti, un'ode allo stile e alla potenza italiani che si sente viva in ogni dettaglio.
Esperienza di guida
Mettersi al volante significa sentire un'ondata di forza controllata. I 320 Nm di coppia spingono fin dai bassissimi giri, catapultandoti da 0 a 100 km/h in soli 7,4 secondi con una morbidezza squisita grazie al suo cambio automatico. Non è una sportiva radicale, ma una gran turismo compatta, una divoratrice di chilometri che combina un aplomb superbo in autostrada con un'agilità sorprendente, rendendo ogni viaggio un'esperienza emozionante e confortevole.
Design ed estetica
La Delta è una scultura in movimento. Il suo frontale audace, con l'iconica calandra Lancia, e una silhouette che fluisce verso una coda inconfondibile con fanali a LED verticali, la distinguono da qualsiasi altra auto sulla strada. È un design coraggioso, elegante e senza tempo che evoca l'alta moda italiana, un'auto che non invecchia, ma matura con una grazia eccezionale.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di design si nasconde un cuore tecnologico avanzato per la sua epoca. Il motore a iniezione diretta e turbo è il protagonista, offrendo prestazioni brillanti con un'efficienza ragionevole. La trasmissione automatica a sei velocità si adatta a una guida rilassata o più dinamica, mentre il servosterzo elettrico e un telaio ben tarato garantiscono controllo e comfort, creando una simbiosi perfetta tra uomo e macchina.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca di modelli come la Volkswagen Golf GTI o l'Audi A3, la Lancia Delta si ergeva come l'alternativa con un'anima. La sua rivale più diretta nello spirito era la sua connazionale, l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la passione per il design e le prestazioni. La Delta giocava in un campionato a parte, quello di coloro che cercavano differenziazione ed esclusività sopra ogni cosa.
Conclusione
La Lancia Delta 1.8 Di Turbojet è molto più di una semplice compatta potente. È un pezzo di design italiano, un rifugio di comfort e un motore pieno di carattere. È un'auto per il guidatore che apprezza la bellezza nei dettagli, che cerca emozioni al volante senza sacrificare l'eleganza e che capisce che guidare può e deve essere un piacere per i sensi. Un gioiello incompreso che oggi si rivela un classico moderno.