Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
200CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1505kg
Prezzo
30,390€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.8 T-Jet 200 CV Sportronic (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è molto più di una semplice compatta; è una dichiarazione di intenti, un manifesto di design italiano ed eleganza in un mare di sobrietà. Con il suo motore 1.8 T-Jet da 200 cavalli e il cambio automatico Sportronic, questa vettura non solo promette di attirare sguardi, ma anche di scatenare forti emozioni al volante, facendo rivivere un nome leggendario con un approccio di lusso e distinzione.
Esperienza di guida
Sedersi al volante è scoprire un cuore che batte forte. I 200 CV e la generosa coppia di 320 Nm disponibile fin dai regimi più bassi ti incollano al sedile con una spinta inaspettata, raggiungendo lo 0-100 in soli 7,4 secondi. Il cambio Sportronic, sebbene non sia il più veloce, offre una guida fluida e rilassata, ma si trasforma quando gli si chiede di più, permettendoti di sentire il carattere sportivo di un'auto che bilancia magistralmente il comfort di marcia con un'agilità sorprendente.
Design ed estetica
La sua carrozzeria è una scultura in movimento. La Delta ha rotto gli schemi con la sua griglia fluttuante, i fari affilati e una coda inconfondibile con fanali che sembrano gioielli incastonati. Ogni linea scorre con un'eleganza che le sue rivali tedesche potevano solo sognare. È un'auto che non invecchia, che continua a far girare la testa per la sua audacia e la sua bellezza senza tempo, un vero tributo al design italiano.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di design si nasconde una tecnologia pensata per il piacere di guida. La sospensione con schema McPherson all'anteriore e un ponte torcente al posteriore, insieme ai potenti freni a disco ventilati da 330 mm, garantiscono un controllo e una sicurezza notevoli. Lo sterzo con servoassistenza elettrica e il cambio automatico a 6 velocità si combinano per offrire un'esperienza di guida raffinata e adattabile a ogni momento, dimostrando che l'avanguardia non è in contrasto con il comfort.
Concorrenza
Nella sua epoca, la Lancia Delta ha affrontato giganti consolidati come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Tuttavia, la sua vera rivale spirituale era l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la passione per il design e le prestazioni. La Delta giocava in un campionato a parte, attirando guidatori che cercavano esclusività e un carattere unico al di sopra della perfezione pragmatica delle sue concorrenti.
Conclusione
La Lancia Delta Oro 1.8 T-Jet è un gioiello per intenditori, un'auto con un'anima che parla direttamente al cuore. Non è la scelta più razionale, ma è una delle più passionali. È la scelta perfetta per chi apprezza la bellezza, il comfort e prestazioni entusiasmanti, il tutto avvolto in un'aura di esclusività italiana che la rende un classico moderno istantaneo.