Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
200CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1505kg
Prezzo
28,259€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet 200 CV Platinum Sportronic (2012-2013)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2012 non è una semplice compatta; è una dichiarazione di intenti, un'opera d'arte su ruote che fonde l'eleganza italiana con un cuore sportivo. Questa versione Platinum, con il suo motore 1.8 Turbo-Jet da 200 cavalli, rappresenta la massima espressione di un'auto che ha osato essere diversa, offrendo un'alternativa sofisticata e potente in un mercato spesso prevedibile.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta ti avvolge in un'esperienza da 'Gran Turismo' compatta. La spinta dei suoi 320 Nm da appena 1400 giri è immediata e poderosa, lanciandoti da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi con una fluidità che crea dipendenza grazie al suo cambio automatico Sportronic. Non è una sportiva radicale, ma una viaggiatrice instancabile e veloce, che divora chilometri con un'aplomb e un comfort che ti fanno sentire speciale in ogni viaggio.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. L'iconica calandra Lancia presiede un frontale affilato, mentre la linea laterale scorre verso una coda assolutamente unica, con fari a LED che sembrano fluttuare e un montante C che si integra magistralmente nel lunotto. È una scultura che rompe gli schemi, un'auto che, anche a distanza di anni, continua a far girare la testa e a suscitare ammirazione per la sua audacia e bellezza.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle da alta moda, la Delta nasconde una tecnologia pensata per il piacere di guida. Il motore 1.8 T-Jet a iniezione diretta è un gioiello di ingegneria che offre prestazioni brillanti con un'erogazione di potenza molto lineare. Le sospensioni, sebbene orientate al comfort, mantengono l'auto stabile, e l'allestimento Platinum assicurava un ambiente interno lussuoso e ben equipaggiato per la sua epoca, dove ogni dettaglio era curato per massimizzare il benessere a bordo.
Concorrenza
All'epoca, si confrontò con giganti come la Volkswagen Golf GTI o l'Audi A3 con motorizzazioni simili. Tuttavia, la Delta non ha mai preteso di vincere in pista, ma nel cuore. La sua vera rivale era l'indifferenza. Competeva con auto come l'Alfa Romeo Giulietta o la Volvo C30, veicoli con una forte personalità che cercavano un guidatore che apprezzasse lo stile e l'esclusività al di sopra della pura efficienza tedesca.
Conclusione
La Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet è più di un'auto; è un'esperienza estetica e dinamica. Una scelta per chi cerca di distinguersi, per chi apprezza il design italiano e desidera un motore potente senza rinunciare a un comfort eccezionale. È un classico moderno, un'auto con un'anima che rappresenta un modo diverso e appassionato di intendere l'automobile.