Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
200CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1505kg
Prezzo
27,462€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platinum 1.8 Turbo-Jet 200 CV Sportronic (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un nome mitico, una scommessa audace per ridefinire la compatta premium con un'anima inconfondibilmente italiana. Non era solo un'auto, era una dichiarazione di intenti, un veicolo che cercava di conquistare i cuori attraverso l'eleganza, il comfort e prestazioni di carattere, specialmente in questa potente versione da 200 cavalli.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.8 Turbo-Jet da 200 CV si sente esuberante e pieno di vita. Spinge con una forza sorprendente fin dai bassissimi giri grazie ai suoi 320 Nm di coppia, trasformando ogni accelerazione in un'esperienza gratificante. Il cambio Sportronic, sebbene non sia il più veloce, gestisce la potenza con fluidità, consentendo una guida rilassata o energica a seconda del momento. Il suo telaio privilegia un comfort di marcia eccezionale, filtrando le irregolarità con maestria, ma senza rinunciare a un aplomb che trasmette sicurezza ad alta velocità.
Design ed estetica
Il design della Delta è il suo biglietto da visita e la sua più grande virtù. È una scultura in movimento, con una griglia imponente che evoca l'eredità del marchio e una silhouette che fluisce verso una coda spettacolare, con fanali a LED flottanti che sono moderni ancora oggi. All'interno, il lusso è palpabile. L'uso di materiali pregiati e una plancia dal design unico, insieme al pratico divano posteriore scorrevole, creano uno spazio che si sente più vicino a una berlina di lusso che a una compatta.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua bellezza, la Delta integrava tecnologia avanzata per la sua epoca. Disponeva dell''Absolute Handling System', un controllo di stabilità evoluto che includeva funzioni come il controllo della coppia sullo sterzo. Le sospensioni adattive 'Reactive Suspension System' regolavano la durezza degli ammortizzatori in tempo reale, migliorando sia il comfort che il dinamismo. Inoltre, offriva comodità come il sistema di parcheggio semiautomatico 'Magic Parking' e il sistema di infotainment Blue&Me.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca dell'Audi A3, della BMW Serie 1 e della Volkswagen Golf, la Lancia Delta si ergeva come l'alternativa passionale e diversa. Mentre i suoi rivali puntavano sulla perfezione dinamica e sull'efficienza, la Delta giocava la carta del design, del comfort superlativo e dell'esclusività. Non pretendeva di essere la più veloce in pista, ma la più piacevole in un lungo viaggio, offrendo una personalità che i suoi concorrenti non potevano eguagliare.
Conclusione
La Lancia Delta 1.8 T-Jet è un'auto per intenditori, per coloro che apprezzano l'estetica e il benessere a bordo sopra ogni altra cosa. È un gioiello incompreso che combina la praticità di una cinque porte con l'anima di una gran turismo italiana. Guidarla è un'esperienza che si appella ai sensi, un promemoria che un'auto può essere molto più di un semplice mezzo di trasporto. È, in sostanza, un'opera d'arte su ruote con un cuore potente e un carattere indimenticabile.