Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
190CV
Coppia
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1505kg
Prezzo
28,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
139.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un mito, un'audace dichiarazione di intenti che fondeva l'eleganza italiana con la versatilità di una compatta. Non era un'auto qualsiasi, era una scultura su ruote progettata per evocare emozioni e distinguersi in un mare di uniformità, un tributo alla gloriosa eredità di Lancia.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Delta è un'esperienza viscerale. Il motore 1.9 Twin Turbo da 190 CV spinge con una forza che ti incolla al sedile, erogando i suoi 400 Nm di coppia fin dai regimi più bassi. Ogni cambiata del suo cambio manuale a 6 marce è una connessione diretta con una meccanica piena di carattere. Sebbene il suo telaio cerchi un equilibrio con il comfort, si sente agile e reattivo, trasformando ogni viaggio in un piacere di guida e non in un semplice spostamento.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. L'imponente griglia frontale, un'icona del marchio, lascia il posto a una silhouette fluida e muscolosa che culmina in una coda unica, con fanali che sembrano fluttuare. È un'auto che non invecchia, che continua a far girare la testa. All'interno, l'ambiente è puro design italiano, con materiali di qualità e una plancia che avvolge gli occupanti in un'atmosfera di esclusività e raffinatezza, lontana dalla sobrietà tedesca.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene concepita nel 2008, la Delta integrava tecnologie avanzate per la sua epoca. Il cuore della sua innovazione era il motore diesel con doppio turbocompressore sequenziale, una prodezza che garantiva una risposta immediata e senza ritardi. A bordo, offriva elementi come il servosterzo elettrico e un completo sistema di climatizzazione, cercando sempre il massimo comfort per i suoi occupanti in un ambiente tecnologico e raffinato.
Concorrenza
Al suo lancio, la Lancia Delta si scontrò con i titani tedeschi del segmento premium, come l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Tuttavia, la sua vera battaglia non era sui numeri puri, ma sul terreno dell'emozione e dello stile. Si posizionò come l'alternativa per quegli automobilisti che cercavano un'auto con un'anima, un design distintivo e un carattere latino che i suoi rivali, più freddi e calcolatori, non potevano offrire.
Conclusione
La Lancia Delta è più di un'auto; è una dichiarazione di principi. È la scelta di chi valuta la bellezza, la passione per la guida e l'esclusività sopra ogni altra cosa. Una compatta che ha rotto gli schemi, offrendo prestazioni entusiasmanti avvolte in una delle carrozzerie più belle del suo tempo. Un futuro classico che rappresenta un modo diverso e appassionato di intendere l'automobile.