Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
190CV
Coppia
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1505kg
Prezzo
33,490€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
139.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Executive 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un nome leggendario, trasformato in una hatchback che sfidava le convenzioni. Questa versione Executive, con il potente motore 1.9 Multijet Twin Turbo da 190 CV, non era solo un'auto, ma una dichiarazione di intenti: un rifugio di eleganza e carattere italiano in un mare di uniformità. Era un'auto per chi cercava qualcosa di più del semplice trasporto, un'esperienza estetica e dinamica diversa.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta ti avvolge con una sensazione di potenza inaspettata. I 400 Nm di coppia del motore biturbo spingono con una grinta che crea dipendenza fin dai bassissimi regimi, trasformando ogni sorpasso in una mera formalità. Non è una sportiva radicale, ma una gran turismo compatta. Le sue sospensioni filtrano le irregolarità con maestria, offrendo un comfort di marcia superbo nei lunghi viaggi, mentre il suo aplomb in autostrada trasmette una sicurezza che invita a divorare chilometri senza sosta.
Design ed estetica
Il design è l'anima della Lancia Delta. Ogni linea, ogni curva, sembra scolpita con passione. Il suo frontale imponente con la calandra classica Lancia, la linea di cintura ascendente e quel posteriore così personale con i fanali a LED fluttuanti, creano una silhouette inconfondibile e senza tempo. All'interno, l'allestimento Executive ti immerge in un'atmosfera di lusso artigianale, con materiali squisiti e sedili che sono tanto poltrone da salotto quanto supporti per il viaggio.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta integrava tecnologia pensata per il comfort e la sicurezza. Il motore 1.9 Twin Turbo era una prodezza dell'ingegneria diesel, offrendo prestazioni eccezionali con consumi contenuti. A bordo, sistemi come il Blue&Me permettevano di connettere il telefono e gestire la musica con la voce, mentre gli aiuti al parcheggio e le sospensioni adattive opzionali dimostravano la sua vocazione di auto avanzata, focalizzata sul rendere ogni tragitto più semplice e piacevole.
Concorrenza
La Lancia Delta non ha mai giocato nella stessa lega di una Volkswagen Golf o una Ford Focus. Il suo vero campo di battaglia era nel cuore degli automobilisti che cercavano distinzione. Si misurava con l'anima della cugina, l'Alfa Romeo Giulietta, con l'originalità di una Citroën DS4 o con il minimalismo scandinavo di una Volvo C30. Era l'alternativa per chi, pur apprezzando la qualità, non voleva rinunciare all'emozione e all'esclusività.
Conclusione
La Lancia Delta 1.9 Twin Turbo è più di un'auto; è un pezzo di storia automobilistica italiana moderna. Un'ode al design, al comfort e a un tipo di prestazioni sofisticate. Non è perfetta, ma le sue imperfezioni sono parte del suo fascino. È una scelta emozionale, un'auto che si compra con il cuore, destinata a coloro che apprezzano la bellezza nel quotidiano e capiscono che guidare può essere un atto di piacere estetico.