Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
190CV
Coppia
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1505kg
Prezzo
27,090€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
139.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato l'audace ritorno di un nome leggendario, una scommessa sul design e la distinzione in un segmento dominato dalla sobrietà. Questa versione, equipaggiata con il formidabile motore 1.9 Multijet Twin Turbo da 190 cavalli, è la massima espressione di quella filosofia: una compatta che non rinuncia né allo stile italiano né a prestazioni che ti incollano al sedile, un'auto con un'anima che ha osato essere diversa.
Esperienza di guida
Guidare questa Delta è un'esperienza piena di carattere. I 400 Nm di coppia spingono con una forza travolgente da appena 2000 giri grazie al suo sistema biturbo, trasformando ogni sorpasso in una pura formalità. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi parla da sola. Il suo telaio, sebbene confortevole, si sente agile e lo sterzo è preciso, invitandoti a goderti ogni curva. È un'auto che ti fa sentire vivo, una macchina che combina l'efficienza del diesel con una spinta veramente sportiva.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più potente. Ogni linea della Lancia Delta grida 'design italiano'. Dalla sua imponente griglia anteriore cromata alla caduta del tetto che culmina in fari posteriori a LED verticali, tutto in lei è una dichiarazione di intenti. È una scultura in movimento, un'auto che si rifiuta di passare inosservata e che, ancora oggi, fa girare la testa al suo passaggio. L'interno, con materiali di qualità e un'atmosfera accogliente, completa un'esperienza visiva e tattile unica.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta Oro era ben equipaggiata, cercando di offrire un comfort premium. Disponeva di elementi come il climatizzatore bizona, un sistema audio di qualità e aiuti alla guida che miglioravano la sicurezza e il piacere di viaggiare. Le sospensioni adattive opzionali e il sistema di sterzo con assistenza elettrica dimostravano uno sforzo per integrare una tecnologia che migliorasse la dinamica senza sacrificare il comfort, creando un equilibrio perfetto per la vita di tutti i giorni e i lunghi viaggi.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con giganti come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Mentre i suoi rivali tedeschi puntavano sulla perfezione tecnica e la sobrietà, la Lancia Delta giocava in un'altra lega: quella dell'emozione. Il suo principale concorrente nello spirito era, forse, l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la passione per il design e le prestazioni. La Delta era la scelta per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto; era un pezzo di design con un cuore potente.
Conclusione
La Lancia Delta 1.9 Twin Turbo è più di un'auto; è un'esperienza, un manifesto su ruote. È la scelta del cuore, per i guidatori che apprezzano l'estetica e le sensazioni sopra ogni altra cosa. Rappresenta un'epoca in cui Lancia ha osato sognare e creare un prodotto unico, pieno di personalità e con prestazioni eccezionali. Un futuro classico che incarna la bellezza e la passione dell'automobilismo italiano.