Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
190CV
Coppia
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1505kg
Prezzo
29,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
139.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è stata un audace tentativo di riportare il marchio alla sua essenza di lusso, design e distinzione. Questa compatta non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi, un veicolo che fonde l'eleganza italiana con un cuore diesel sorprendentemente potente, evocando una nostalgia per il glorioso passato di Lancia mentre guarda a un futuro premium.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.9 Twin Turbo da 190 CV è il protagonista assoluto. L'erogazione di 400 Nm di coppia fin dai bassi regimi si traduce in un'accelerazione decisa e coinvolgente, una spinta che ti incolla al sedile e trasforma ogni sorpasso in una manovra semplice ed emozionante. È una sensazione di potenza e controllo, un'auto che si sente agile e piena di vita, capace di divorare chilometri in autostrada con un aplomb superbo e di regalare sorrisi su strade secondarie.
Design ed estetica
Il design della Delta è pura emozione e arte italiana. Rompe con la sobrietà dei suoi concorrenti con una silhouette fluida e una personalità travolgente. La sua iconica griglia anteriore, i fari affilati e, soprattutto, quel posteriore con i fanali fluttuanti e il montante C integrato nel lunotto, la rendono una scultura su ruote. È un'auto che non invecchia, che continua a far girare la testa e che rappresenta la scelta di chi valuta la bellezza e l'originalità al di sopra delle convenzioni.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva soluzioni tecnologiche avanzate, specialmente nella sua meccanica. Il sistema a doppio turbo sequenziale nel suo motore diesel era una prodezza che eliminava il ritardo del turbo e offriva una risposta lineare e vigorosa in tutto l'arco di giri. A questo si aggiungeva un telaio ben bilanciato che cercava il compromesso perfetto tra comfort e dinamismo, insieme a un interno spazioso e ben equipaggiato che aspirava a competere con i marchi premium consolidati.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte premium, la Lancia Delta ha affrontato giganti come l'Audi A3, la BMW Serie 1 e la Volkswagen Golf. Mentre le tedesche offrivano una qualità costruttiva impeccabile e un'immagine più conservatrice, la Delta giocava la carta della passione. Il suo argomento di vendita era un design spettacolare, uno spazio interno superiore e un carattere meccanico pieno di anima italiana, posizionandosi come l'alternativa emozionale e di stile rispetto alla logica teutonica.
Conclusione
La Lancia Delta 1.9 Twin Turbo è un gioiello per intenditori, un'auto che parla direttamente al cuore. Rappresenta un'epoca in cui Lancia ha osato sognare ed essere diversa. Forse non ha la perfezione millimetrica delle sue rivali, ma compensa con una personalità straripante e un'esperienza di guida che lascia il segno. È un veicolo per chi non cerca solo di spostarsi, ma di sentire e godersi il viaggio con uno stile inconfondibile.