Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
190CV
Coppia
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1505kg
Prezzo
26,090€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
139.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è stata un tentativo audace e appassionato di far rivivere un nome leggendario, una dichiarazione di intenti in un mercato dominato dalla sobrietà. Questa versione, con il suo potente motore diesel 1.9 Twin Turbo da 190 CV, non era solo un'auto, era un'esperienza. Rappresentava la fusione del design italiano più squisito con prestazioni sorprendenti, un veicolo per coloro che cercavano di distinguersi e provare qualcosa di speciale in ogni viaggio, valorizzando il carattere e la bellezza al di sopra della convenzione.
Esperienza di guida
Al volante, il cuore di questa Delta batte con una forza travolgente. Il motore 1.9 Multijet Twin Turbo è un gioiello di ingegneria, che eroga i suoi 400 Nm di coppia fin dai regimi più bassi con una grinta che ti incolla al sedile. La risposta è quasi istantanea, trasformando ogni sorpasso in una manovra semplice ed emozionante. Non è una sportiva radicale, il suo telaio privilegia un comfort di marcia superbo, filtrando le irregolarità con un'eleganza che ti fa sentire in un'auto di categoria superiore. È una divoratrice di chilometri nata, una gran turismo con cui viaggiare diventa un piacere, combinando potenza, raffinatezza e un consumo sorprendentemente contenuto per le sue prestazioni.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, l'anima della Lancia Delta. È una scultura in movimento, un'opera d'arte che si allontana da ogni canone prestabilito. Il suo frontale, con l'iconica calandra Lancia, fluisce in una linea laterale che culmina in un montante C flottante e in gruppi ottici posteriori a LED che sono pura avanguardia. Non c'è un'angolazione che non faccia innamorare. All'interno, quella sensazione di esclusività continua. L'abitacolo ti avvolge con materiali di alta qualità come la pelle e l'Alcantara, e una plancia dal design avvolgente. Lo spazio è generoso e la luminosità, specialmente con il tetto panoramico GranLuce, crea un'atmosfera di lusso e benessere difficile da eguagliare nel suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta era all'avanguardia tecnologica. Incorporava sistemi avanzati come l''Absolute Handling System', un'evoluzione del controllo di stabilità che agiva sullo sterzo e sui freni per garantire una sicurezza attiva superiore. Alcune versioni erano dotate di sospensioni adattive 'Reactive Suspension System' che regolavano la rigidità in tempo reale. Il sistema di infotainment Blue&Me, sviluppato insieme a Microsoft, offriva connettività Bluetooth e comandi vocali, cosa non comune nel 2008. Tutto ciò, unito a elementi come il climatizzatore bizona o l'impianto audio Bose, rafforzava il suo posizionamento come una compatta premium e sofisticata.
Concorrenza
La Lancia Delta si scontrò con titani consolidati nel segmento delle compatte premium. Le sue rivali dirette erano l'Audi A3, la BMW Serie 1 e le versioni più accessoriate della Volkswagen Golf. Mentre le concorrenti tedesche offrivano una dinamica di guida più affilata e una percezione di qualità costruttiva quasi perfetta, la Delta contrattaccava con un'arma irresistibile: il suo design unico e accattivante. Inoltre, offriva un comfort di marcia superiore e un interno notevolmente più spazioso e versatile. Competeva anche con l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la piattaforma, ma la Delta ha sempre mantenuto un carattere più elegante e signorile rispetto alla sportività esplicita della cugina.
Conclusione
La Lancia Delta 1.9 Twin Turbo è un'auto che si sceglie con il cuore. È una dichiarazione di individualità, un rifugio contro la monotonia automobilistica. Combina un design mozzafiato con un motore esuberante ed efficiente, creando un'esperienza di guida e di possesso profondamente gratificante. Forse non ha la precisione millimetrica in curva delle sue rivali tedesche, ma compensa con un carattere travolgente, un comfort eccezionale e l'impagabile sensazione di guidare qualcosa di veramente speciale. È un futuro classico, il testamento di un'era in cui Lancia osava ancora sognare in grande.