Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
165CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1505kg
Prezzo
29,490€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
121.3 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platino 2.0 Multijet DPF 165 CV (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta è un'auto che suscita passioni, un nome che risuona di storia e design. Questa versione del 2008, equipaggiata con il potente motore 2.0 Multijet da 165 CV, non è solo un mezzo di trasporto, è una dichiarazione di intenti. Rappresenta il tentativo di Lancia di fondere uno stile inconfondibilmente italiano con le prestazioni e l'efficienza di una compatta moderna, creando un veicolo per coloro che cercano di distinguersi e di provare qualcosa di speciale ogni volta che si mettono al volante.
Esperienza di guida
Guidare la Lancia Delta è un'esperienza gratificante. Il motore diesel da 165 CV e, soprattutto, i suoi 360 Nm di coppia, spingono con una forza decisa ed elastica fin dai bassissimi regimi, rendendo i sorpassi una manovra semplice e sicura. Il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttarne il potenziale con precisione. Non è una sportiva pura, ma il suo telaio offre un magnifico equilibrio tra il comfort necessario per i lunghi viaggi e un'agilità che ispira fiducia sulle strade tortuose. È un'auto che ti avvolge e ti fa godere il piacere di guidare, sentendo la strada in modo filtrato ma connesso.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, l'anima della Delta. È un'opera d'arte su ruote che si allontana dalle convenzioni. Il suo frontale affilato con l'iconica calandra, la linea di cintura ascendente e, soprattutto, il suo posteriore con i fari a LED che fluttuano su un lunotto senza cornice, creano una silhouette unica e indimenticabile. È un'auto che non assomiglia a nessun'altra. All'interno, questa audacia continua con una plancia dal design avvolgente e l'uso di materiali di alta qualità come la pelle Poltrona Frau, che creano un'atmosfera di lusso e distinzione difficile da trovare nel suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Lancia Delta Platino era all'avanguardia tecnologica. Offriva dotazioni non comuni in una compatta, come il sistema di parcheggio semi-automatico, l'avviso di superamento involontario della corsia o un avanzato sistema di infotainment Blue&Me sviluppato in collaborazione con Microsoft. Spiccavano anche i fari bi-xeno adattivi. Sebbene oggi si senta la mancanza di schermi più grandi, la sua dotazione tecnologica era focalizzata sul comfort e sulla sicurezza, posizionandola come un'auto molto avanzata per il suo tempo.
Concorrenza
La Delta ha affrontato giganti nel competitivo segmento C. Le sue rivali dirette erano la Volkswagen Golf, l'Audi A3 e la BMW Serie 1. Mentre le tedesche offrivano sobrietà, qualità costruttiva e una dinamica quasi impeccabile, la Lancia contrattaccava con una personalità travolgente, uno spazio interno superiore, specialmente nei sedili posteriori grazie al suo passo lungo, e un livello di stile che le sue concorrenti non potevano eguagliare. Era la scelta emotiva e passionale contro la logica tedesca, competendo anche con alternative di carattere come l'Alfa Romeo Giulietta.
Conclusione
La Lancia Delta 2.0 Multijet 165 CV è un'auto con un'anima, un acquisto che si fa con il cuore. È la scelta perfetta per chi valuta l'estetica, l'esclusività e il comfort al di sopra della sportività pura. Offre un motore potente e affidabile, un abitacolo spazioso e lussuoso, e un design che continuerà a far girare la testa per anni. Non è l'auto più perfetta, ma è una delle più speciali e carismatiche del suo tempo, un classico moderno da godersi ogni giorno.