Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
165CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1505kg
Prezzo
30,890€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
121.3 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Platinum 2.0 Multijet 165 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato la rinascita di un nome leggendario, una scommessa audace per restituire al marchio la sua essenza di eleganza e avanguardia. Non è una compatta qualsiasi; è una dichiarazione di intenti, un veicolo che cerca di affascinare attraverso un design unico e un comfort di marcia superiore, distinguendosi dalla sobrietà dei suoi concorrenti.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 2.0 Multijet da 165 CV si sente pieno di vita e carattere. La sua generosa coppia di 360 Nm spinge con forza fin dai bassi regimi, rendendo ogni accelerazione un piacere e i sorpassi di una sicurezza sbalorditiva. Il cambio manuale a sei marce permette di sfruttarne il potenziale, mentre il telaio privilegia un comfort squisito nei lunghi viaggi, filtrando le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza che incanta.
Design ed estetica
Il design è la sua anima e il suo più grande argomento. La Delta è una scultura in movimento, con un frontale imponente presieduto dalla classica calandra Lancia e fari che fluiscono in una carrozzeria dalle linee sinuose. La parte posteriore, con i suoi fanali flottanti e il montante C inclinato, è semplicemente inconfondibile. All'interno, l'allestimento Platinum ti avvolge in un'atmosfera di lusso italiano, con materiali di qualità e uno spazio interno sorprendentemente ampio.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta Platinum offriva una dotazione tecnologica all'altezza del suo status premium. Disponeva di sistemi di comfort come il climatizzatore bi-zona e un sistema audio di qualità, insieme a soluzioni pratiche come il divano posteriore scorrevole che permetteva di modulare lo spazio tra i passeggeri e il bagagliaio. Sebbene il suo sistema di infotainment non possa competere con quelli attuali, svolgeva la sua funzione offrendo connettività e navigazione.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla Volkswagen Golf e dall'Audi A3, la Lancia Delta si ergeva come l'alternativa per chi cercava qualcosa di diverso. La sua rivale più diretta nello spirito era l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva la passione per il design italiano. Tuttavia, la Delta giocava in un campionato a parte, attraendo guidatori che apprezzavano l'esclusività e l'eleganza al di sopra della pura sportività tedesca.
Conclusione
La Lancia Delta è molto più di una semplice auto; è un'esperienza emotiva. È la scelta di chi apprezza la bellezza nei dettagli e non vuole guidare la stessa cosa degli altri. Con il suo motore diesel potente ed efficiente, i suoi interni lussuosi e un design che fa ancora girare la testa, questa Delta è un classico moderno che offre un modo diverso e sofisticato di intendere l'automobile.