Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
165CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1505kg
Prezzo
21,298€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
121.3 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Gold 2.0 Multijet 165 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è molto più di un'auto; è una dichiarazione di intenti, un manifesto del design italiano in un mare di sobrietà germanica. Ha resuscitato un nome leggendario non per competere nei rally, ma per conquistare i cuori sulla strada con una proposta che fonde eleganza, comfort e un carattere inconfondibile che si rifiuta di essere uno dei tanti.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 2.0 Multijet da 165 CV si sente come un cuore pieno di vita. Spinge con una forza decisa e generosa fin dai bassi regimi grazie ai suoi 360 Nm di coppia, trasformando ogni sorpasso in una mera formalità. Non è una sportiva radicale, ma una gran turismo compatta, una divoratrice di chilometri che ti avvolge in una sensazione di potenza controllata e aplomb, con un cambio manuale a 6 marce che permette di spremerne il carattere quando l'anima lo richiede.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. L'iconica calandra Lancia presiede un frontale audace, mentre la linea laterale scorre verso una coda spettacolare, con fanali a LED che sembrano fluttuare e un montante C che crea un effetto di tetto sospeso. All'interno, la Delta ti accoglie in un'atmosfera da salotto su ruote, con uno spazio sorprendente per le gambe e materiali che cercano di accarezzare i sensi, allontanandosi dalla plastica fredda per offrire un calore e uno stile genuinamente latini.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una dotazione tecnologica incentrata sul benessere a bordo. Disponeva di sistemi come il climatizzatore bizona, il sistema di infotainment Blue&Me sviluppato con Microsoft per connettere telefono e musica, e aiuti alla guida come il cruise control. La sua tecnologia non cercava di sopraffare, ma di rendere ogni viaggio più semplice e piacevole, come un maggiordomo discreto ed efficace.
Concorrenza
Sulla sua strada ha incontrato rivali del calibro della Volkswagen Golf, dell'Audi A3 o persino dell'Alfa Romeo Giulietta. Mentre le tedesche puntavano sulla perfezione funzionale e la sobrietà, e la cugina dell'Alfa su uno spirito più sportivo, la Delta giocava in un campionato a parte: quello del comfort superlativo e di un design così personale e audace da renderla una scelta passionale, non puramente razionale.
Conclusione
La Lancia Delta è un'auto per chi capisce che bellezza ed emozione non sono in contrasto con la praticità di tutti i giorni. È un gioiello incompreso, un veicolo che ti sceglie tanto quanto tu scegli lui. Guidarla è un'esperienza che va oltre la meccanica; è un rifugio di stile e comfort che ti fa sentire speciale a ogni chilometro, un'eco dello 'charme' italiano che si rifiuta di scomparire.