Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Potenza
190CV
Coppia
440Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
230km/h
Peso
2038kg
Prezzo
32,475€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 porte
462 L
72 L
140 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Thema 3.0 Multijet 190 CV Platinum (2012-2014)
Descrizione generale
La Lancia Thema del 2012 è una dichiarazione di intenti, un audace tentativo di fondere la muscolosità americana con l'eleganza italiana. Nata dall'alleanza con Chrysler, questa Thema è in sostanza una Chrysler 300 vestita a festa, una berlina di rappresentanza che non teme di mostrare il suo carattere imponente e il suo lignaggio transatlantico, offrendo un'alternativa esotica in un segmento dominato dalla sobrietà tedesca.
Esperienza di guida
Al volante, la Thema si sente come un'autentica incrociatrice da autostrada. Il motore V6 diesel da 190 CV spinge con una forza tranquilla e costante fin dai bassi regimi, rendendo i lunghi viaggi un puro piacere. Il suo peso considerevole e la trazione posteriore trasmettono una sensazione di aplomb e sicurezza incrollabile, divorando chilometri con un comfort superbo. Non è un'auto agile per strade tortuose, ma una macchina per viaggiare in prima classe, isolati dal mondo esterno e avvolti in un'atmosfera di potere e serenità.
Design ed estetica
Il suo design è puro carisma. La carrozzeria, con le sue linee rette, le spalle larghe e una griglia anteriore dominante, proietta un'immagine di potere e prestigio che non lascia nessuno indifferente. È una scultura su ruote che attinge direttamente dall'estetica delle 'muscle car' americane, ma raffinata con il tocco di Lancia. All'interno, l'abitacolo è un'ode allo spazio e al lusso, con materiali di qualità e un'atmosfera che ti accoglie come il salotto di una casa signorile.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Thema Platinum era generosamente equipaggiata. Il cuore tecnologico è il suo motore 3.0 Multijet, una meccanica moderna e ricca di coppia. Lo schermo centrale del sistema di infotainment Uconnect era il centro nevralgico dell'auto, offrendo navigazione e connettività. Sebbene il suo cambio automatico a 5 velocità non fosse il più veloce, la sua fluidità si adattava perfettamente alla filosofia stradista del veicolo, completata da una dotazione completa di aiuti alla guida ed elementi di comfort.
Concorrenza
La Lancia Thema ha affrontato i titani del segmento E, come l'Audi A6, la BMW Serie 5 e la Mercedes-Benz Classe E. Tuttavia, la sua lotta non si basava sull'eguagliare la loro perfezione dinamica o tecnologica, ma sull'offrire una personalità travolgente, dimensioni maggiori e un equipaggiamento più abbondante a un prezzo competitivo. Si misurava anche con alternative come la Jaguar XF o la Volvo S80, distinguendosi sempre per la sua estetica unica e la sua anima italo-americana.
Conclusione
La Lancia Thema è stata un'auto coraggiosa e con una personalità straripante. Una berlina per chi non voleva seguire il gregge e apprezzava l'esclusività, il comfort imperiale e un'estetica che faceva girare la testa. Rappresenta una affascinante collisione di culture automobilistiche che ha dato come risultato un'auto imperfetta ma profondamente emozionale e memorabile. Un classico moderno per godersi il piacere di viaggiare senza fretta.