Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Potenza
239CV
Coppia
550Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
185g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
230km/h
Peso
2038kg
Prezzo
35,675€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 porte
462 L
72 L
176 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Thema 3.0 Multijet 239 CV Platinum (2012-2014)
Descrizione generale
La Lancia Thema del 2012 rappresenta un affascinante incrocio di culture automobilistiche, un'audace simbiosi tra l'opulenza americana e la raffinatezza italiana. Nata dall'alleanza tra Fiat e Chrysler, questa imponente berlina è la reinterpretazione europea dell'iconica Chrysler 300, un veicolo che non chiede il permesso per occupare il suo spazio sulla strada e nel cuore di chi la guida.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Thema è un'esperienza di potenza e serenità. Il motore V6 Multijet da 3.0 litri e 239 cavalli spinge con una forza inesauribile fin dai bassi regimi, grazie ai suoi massicci 550 Nm di coppia. La sensazione non è di una sportività nervosa, ma di una spinta maestosa e costante, come un'onda inarrestabile. La sua trazione posteriore e una sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi le conferiscono un aplomb superbo in autostrada, filtrando le imperfezioni con un'eleganza che invita a viaggi interminabili.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Con oltre cinque metri di lunghezza e una larghezza imponente, la Thema possiede una presenza scenica innegabile. Le sue linee sono muscolose e decise, con una calandra cromata che domina la vista frontale e una coda solida ed elegante. Lancia ha saputo vestire il muscolo americano con un abito di alta sartoria italiana, specialmente in un interno dove i materiali nobili e la cura per il dettaglio creano un'atmosfera di lusso e calore.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene concepita all'inizio del decennio scorso, l'allestimento Platinum offriva una dotazione tecnologica notevole per la sua epoca. Il cuore del sistema era un generoso schermo centrale che governava l'infotainment e la climatizzazione, mentre elementi come i sedili riscaldati e ventilati o l'impianto audio ad alta fedeltà assicuravano un comfort di prima classe. Sotto la pelle, lo sterzo elettroidraulico e il sofisticato motore diesel con iniezione common-rail dimostravano che non era solo una bella faccia, ma un'auto con un'ingegneria solida.
Concorrenza
La Lancia Thema ha osato guardare dritto negli occhi i titani tedeschi del segmento E, come l'Audi A6, la BMW Serie 5 e la Mercedes-Benz Classe E. Ha anche affrontato la raffinata Jaguar XF. Il suo grande argomento non era superarli nel loro stesso gioco di agilità o tecnologia all'avanguardia, ma offrire un'alternativa con un carattere unico, uno spazio interno colossale e un rapporto tra dimensioni, potenza e dotazioni che risultava molto attraente.
Conclusione
La Lancia Thema è molto più di una semplice auto; è un'esperienza, una berlina per intenditori che apprezzano la singolarità. Combina la robustezza e lo spazio di una grande auto americana con il tocco di distinzione e il comfort che ci si aspetta da una berlina di lusso italiana. Non è la più agile né la più moderna, ma la sua capacità di viaggiare con un comfort imperiale e la sua imponente presenza la rendono una scelta indimenticabile e profondamente speciale.