Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potenza
75CV
Coppia
190Nm
Consumo
4.1l/100
Emissioni
109g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Max.
167km/h
Peso
1120kg
Prezzo
16,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 porte
215 L
47 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Ypsilon 1.3 JTD 75 CV DPF Elle (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Ypsilon 1.3 JTD Elle non è semplicemente un'auto da città, è una dichiarazione di stile su ruote. Nata nel 2010, questa piccola italiana è stata concepita per chi cerca di distinguersi nella monotonia del traffico quotidiano, fondendo l'efficienza di un motore diesel con l'inconfondibile glamour e l'eleganza che solo Lancia sa imprimere nelle sue creazioni. È un'auto con un'anima, pensata per essere sentita e non solo per spostarsi.
Esperienza di guida
Al volante, la Ypsilon si sente agile e reattiva, una compagna ideale per serpeggiare tra le strade della città. Il suo motore diesel da 75 CV, sebbene modesto in potenza, eroga la sua coppia di 190 Nm fin dai regimi più bassi, il che si traduce in una risposta vivace e adeguata nell'uso quotidiano. Non cerca record di velocità, ma offre una guida piacevole e, soprattutto, incredibilmente economica, con un consumo che ti fa dimenticare l'ultima volta che hai visitato il benzinaio. È una sensazione di libertà ed efficienza avvolta in un pacchetto chic.
Design ed estetica
È qui che la Ypsilon Elle brilla di luce propria. La sua carrozzeria a tre porte è una scultura compatta, con linee morbide e una silhouette che sprizza personalità. Ogni dettaglio, dall'iconica calandra Lancia alle finiture specifiche della versione 'Elle', grida esclusività. All'interno, il colpo di fulmine è istantaneo: il quadro strumenti in posizione centrale non è solo un tratto di design, è una filosofia che crea un'atmosfera da salotto, uno spazio unico e sofisticato che ti isola dal mondo esterno e ti immerge in un'atmosfera di puro design italiano.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Ypsilon si concentra sull'efficienza e la funzionalità. Il suo cuore, il motore 1.3 MultiJet, era un pezzo di ingegneria moderna per la sua epoca, dotato di filtro antiparticolato e di un sistema di iniezione common-rail che ottimizzava le prestazioni e minimizzava i consumi. Al di là della sua meccanica, la dotazione è semplice, con elementi come il servosterzo elettrico con funzione 'City' per facilitare le manovre. È un'auto che dà priorità all'esperienza di guida pura rispetto a un'esibizione travolgente di schermi e assistenti, un fascino analogico in un mondo sempre più digitale.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle utilitarie premium, la Lancia Ypsilon Elle si misurava con rivali del calibro della MINI One D, della Fiat 500 e dell'Audi A1. Tutte condividevano un'attenzione al design, alla personalizzazione e all'immagine del marchio, competendo per essere l'accessorio di moda definitivo per la città. Di fronte a loro, la Ypsilon giocava la carta dell'eleganza italiana e di una distinzione meno vista, attraendo un pubblico che cercava un lusso diverso e più sottile.
Conclusione
La Lancia Ypsilon 1.3 JTD Elle è un acquisto puramente emozionale, un capriccio razionalizzato da un motore straordinariamente frugale. È la scelta perfetta per chi valuta l'estetica e l'individualità al di sopra della praticità delle porte posteriori. Guidarla è un'esperienza che si appella ai sensi, un piccolo lusso quotidiano che ti ricorda che bellezza ed efficienza possono, e devono, andare di pari passo. Non è un'auto per tutti, e questa è, precisamente, la sua più grande virtù.