Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potenza
69CV
Coppia
102Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Max.
163km/h
Peso
1040kg
Prezzo
9,990€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 porte
245 L
40 L
51 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Ypsilon 5p 1.2 69 CV Stop & Start Silver (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Ypsilon del 2011 non è un'auto qualsiasi; è una dichiarazione di intenti, un piccolo capriccio italiano vestito da utilitaria. In un mare di city car funzionali ma anonime, la Ypsilon emerge con una personalità travolgente, promettendo di trasformare ogni tragitto in città in una sfilata di eleganza e distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, il cuore da 69 cavalli del motore 1.2 si sente modesto ma volenteroso, ideale per il polso della città. Non cercate accelerazioni fulminee, ma un'erogazione morbida e progressiva che, insieme al suo cambio manuale a 5 marce e a uno sterzo molto assistito, trasforma la guida in città in un piacere. Le sue sospensioni privilegiano il comfort, filtrando con delicatezza le imperfezioni dell'asfalto, invitando a una guida tranquilla e rilassata. È un'auto che ti sussurra all'orecchio di goderti il viaggio, senza fretta.
Design ed estetica
È qui che la Ypsilon diventa arte. Le sue linee fluide e scolpite, la griglia imponente e le maniglie delle portiere posteriori nascoste creano una silhouette da coupé che inganna la vista e innamora il cuore. All'interno, lo spettacolo continua con la sua iconica strumentazione centrale, un dettaglio che rompe con il convenzionale e centra l'esperienza in un abitacolo che si sente speciale e accogliente. Ogni curva e ogni materiale cercano di evocare una sensazione di lusso ed esclusività.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Ypsilon del 2011 è discreta e funzionale, focalizzata sul miglioramento della vita a bordo senza sopraffare. Il sistema Stop & Start è il suo principale asso nella manica ecologico, aiutando a contenere i consumi nel denso traffico urbano. Il servosterzo elettrico con modalità 'City' facilita le manovre di parcheggio all'estremo. Non troverete grandi schermi né connettività avanzata, ma la tecnologia giusta e necessaria per un'auto del suo tempo, pensata per essere utile e non per distrarre.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle city car con un'anima, la Ypsilon si misurava con rivali di grande carisma. La sua principale concorrente era sua cugina, l'iconica Fiat 500, con cui condivideva la meccanica ma non la filosofia. Affrontava anche la MINI, la Citroën DS3 o l'Alfa Romeo MiTo, auto che, come la Lancia, offrivano un plus di design e personalità rispetto a opzioni più pragmatiche come la Ford Fiesta o la Volkswagen Polo.
Conclusione
La Lancia Ypsilon è un acquisto puramente emozionale. È un'auto per chi valuta la bellezza al di sopra della potenza bruta e la distinzione al di sopra della funzionalità spartana. Offre la praticità delle sue 5 porte in un involucro squisito e diverso. Guidarla è sentirsi parte di un'eredità di design italiano, un'esperienza che, a più di un decennio di distanza, rimane unica e gratificante.