Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potenza
122CV
Coppia
300Nm
Consumo
10.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
18.8s
Vel. Max.
135km/h
Peso
1930kg
Prezzo
26,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 porte
- L
75 L
90 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Land Rover Defender 110 Techo Duro 3p E · 122 CV (2002-2004)
Descrizione generale
Il Land Rover Defender non è semplicemente un'auto, è un'icona senza tempo, una leggenda forgiata nei terreni più inospitali del pianeta. Questo Defender 110 del 2002 incarna l'essenza pura dell'avventura, un veicolo nato per conquistare la natura selvaggia e connettere il guidatore con la natura in modo viscerale e autentico.
Esperienza di guida
Mettersi al volante del Defender è un'esperienza sensoriale unica. Il rombo del motore diesel a 5 cilindri da 122 CV ti avvolge, promettendo non velocità, ma una forza inarrestabile. Ogni cambio della trasmissione manuale a 5 marce è un atto deliberato, una connessione diretta con la meccanica. Non aspettarti la morbidezza di un SUV moderno; qui senti la strada, gli assali rigidi trasmettono ogni texture del terreno, ricordandoti costantemente che sei al comando di una macchina progettata per superare qualsiasi ostacolo, non per isolarti da esso.
Design ed estetica
Il suo design è onestà fatta metallo. Forme squadrate, pannelli di alluminio rivettati e una funzionalità che disprezza il superfluo. Ogni linea, ogni angolo, ha uno scopo: massimizzare lo spazio, migliorare gli angoli di attacco e di uscita, e facilitare le riparazioni in qualsiasi parte del mondo. L'interno è altrettanto spartano, con plastiche dure e comandi robusti pensati per durare ed essere azionati con i guanti. È un design che non invecchia, perché non ha mai preteso di essere alla moda.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Defender risiede nella sua ingegneria meccanica, non negli schermi tattili. Il suo cuore tecnologico è un sistema di trazione integrale permanente con riduttore, assali rigidi e un motore diesel a iniezione diretta che eroga la sua coppia massima a bassi regimi. È l'antitesi dell'auto moderna; non ci sono aiuti alla guida, né sistemi di infotainment complessi. La sua più grande virtù tecnologica è la sua semplicità e robustezza, una filosofia che garantisce che possa essere riparato con attrezzi di base lontano dalla civiltà.
Concorrenza
Nell'olimpo dei fuoristrada puri, il Defender si misura con titani della sua epoca come il Toyota Land Cruiser, specialmente nelle sue serie più professionali, e l'inossidabile Mercedes-Benz Classe G nelle sue versioni più orientate al lavoro. Condivide anche la filosofia con la Jeep Wrangler, sebbene ognuno con la propria personalità. Sono tutti veicoli che danno priorità alla capacità fuoristrada sopra ogni altra considerazione, autentici strumenti di esplorazione.
Conclusione
Il Land Rover Defender 110 è molto più di un mezzo di trasporto; è una dichiarazione di intenti, un passaporto per l'avventura. È un veicolo che esige dal guidatore, ma che ricompensa con esperienze indimenticabili e una sensazione di libertà che poche auto possono offrire. Guidarlo significa capire perché è diventato una leggenda, un compagno fedele per coloro che vedono la fine dell'asfalto non come un limite, ma come l'inizio del vero viaggio.