Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potenza
143CV
Coppia
-Nm
Consumo
2.6l/100
Emissioni
58g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Max.
191km/h
Peso
2613kg
Prezzo
89,550€
Riassunto tecnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
5 / 5 porte
427 L
90 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Land Rover Defender 110 P400e AWD Auto PHEV SE · 143 CV (2022-2024)
Descrizione generale
Il Land Rover Defender 110 P400e è l'incarnazione di una leggenda che abbraccia il futuro. Mantiene intatto il suo spirito avventuroso e indomabile, ma ora lo combina con la sofisticazione e la coscienza ecologica di un sistema ibrido plug-in. È un veicolo di contrasti, capace tanto di conquistare il terreno più ostile quanto di scivolare in silenzio sull'asfalto della città con l'etichetta ZERO.
Esperienza di guida
Guidare il Defender P400e è un'esperienza mozzafiato. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi sfida le leggi della fisica per un veicolo di oltre 2,6 tonnellate, spingendoti contro il sedile con una forza inaspettata. In modalità elettrica, il silenzio è assoluto, una sensazione quasi magica che ti permette di goderti la natura o la città in un modo inedito per 50 chilometri. Le sospensioni pneumatiche filtrano qualsiasi imperfezione, offrendo un comfort di marcia superbo, mentre la sua capacità fuoristrada rimane semplicemente leggendaria.
Design ed estetica
Il suo design è una magistrale reinterpretazione dell'icona originale. Le forme squadrate e funzionali gridano 'Defender' da ogni angolazione, proiettando un'immagine di robustezza e scopo ineguagliabili. È imponente, con quasi due metri di altezza e larghezza, e dettagli come il portellone ad apertura laterale rendono omaggio alla sua eredità. All'interno, lusso e tecnologia si fondono con materiali resistenti e un design pratico, creando una cabina che è sia un posto di comando che un rifugio sofisticato.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è il cuore di questo nuovo Defender. Il sistema ibrido plug-in è la stella, con un motore a benzina e uno elettrico che insieme erogano una potenza formidabile e un consumo omologato di 2,6 l/100km. La sua batteria da 19,2 kWh non solo offre un'autonomia elettrica reale, ma supporta anche la ricarica rapida in corrente continua a 50 kW, cosa eccezionale per un PHEV che riduce l'attesa a soli 30 minuti. Tutto è gestito attraverso l'intuitivo sistema di infotainment Pivi Pro e l'arsenale di aiuti fuoristrada Terrain Response.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per il Defender P400e è un compito quasi impossibile per la sua unicità. La Jeep Wrangler 4xe condivide la sua filosofia di fuoristrada puro con meccanica ibrida plug-in, ma con un approccio più rude e meno lussuoso. Nello spettro del lusso, la Mercedes-Benz Classe G è un concorrente per status e capacità off-road, ma manca di un'opzione elettrificata. Questo Defender ha creato la sua nicchia, uno spazio dove l'avventura estrema e l'efficienza urbana coesistono senza complessi.
Conclusione
Il Land Rover Defender 110 P400e è un'opera di ingegneria affascinante ed emozionale. Raggiunge ciò che sembrava impensabile: essere un fuoristrada estremo, un pratico veicolo familiare e un'auto elettrica per tutti i giorni, tutto in uno. È pesante, complesso e il suo prezzo è elevato, ma la ricompensa è una versatilità senza pari e una personalità travolgente. È la prova che un'icona può evolversi radicalmente senza tradire la sua essenza.