Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potenza
109CV
Coppia
260Nm
Consumo
8.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Max.
156km/h
Peso
1615kg
Prezzo
30,570€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 porte
473 L
59 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Land Rover Freelander 4x4 Targa 2.0 Td4 SE CommandShift · 109 CV (2002-2003)
Descrizione generale
Il Land Rover Freelander di prima generazione non è solo un'auto, è il ricordo di un'epoca in cui l'avventura è diventata accessibile. Questa Targa a tre porte, lanciata all'inizio degli anni 2000, incapsula lo spirito di libertà, combinando l'eredità fuoristrada di Land Rover con un formato compatto e un carisma che ti invita a fuggire dalla routine e a cercare nuovi orizzonti.
Esperienza di guida
Al volante, il motore diesel Td4 da 109 cavalli non cerca record di velocità, ma offre una spinta costante e serena fin dai bassi regimi, ideale per superare ostacoli con calma. Il cambio automatico CommandShift addolcisce ogni viaggio, mentre la trazione integrale permanente ti trasmette una fiducia incrollabile, sia sull'asfalto bagnato della città che su una strada sterrata sperduta. È una guida che si sente solida, elevata e connessa con l'ambiente.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. La carrozzeria a tre porte gli conferisce un'aria giovanile e dinamica, mentre il tetto in stile targa rimovibile è un invito a sentire il sole e il vento. Le sue forme squadrate, la ruota di scorta appesa al portellone posteriore e la sua postura rialzata sono puro DNA Land Rover. È un veicolo con una personalità travolgente, un classico moderno che invecchia con la dignità delle icone.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo cuore tecnologico batte un motore diesel di origine BMW con iniezione common-rail, un progresso significativo per l'epoca che gli ha conferito raffinatezza ed efficienza. La trazione integrale permanente era il suo grande punto di forza tecnico, un sistema intelligente che garantiva motricità in qualsiasi circostanza senza che il conducente dovesse intervenire. Sebbene oggi la sua dotazione possa sembrarci semplice, elementi come il controllo della velocità in discesa (HDC) erano una vera rivoluzione che dimostrava la sua anima avventurosa.
Concorrenza
In un mercato in cui i SUV compatti iniziavano a fiorire, il Freelander si scontrò con giganti come il Toyota RAV4 e l'Honda CR-V. Mentre i suoi rivali giapponesi puntavano sull'affidabilità e la polivalenza su asfalto, il Freelander giocava una carta diversa: quella del prestigio, della capacità fuoristrada ereditata dai suoi fratelli maggiori e di un carattere inconfondibilmente britannico. Era la scelta passionale, quella che ti sceglieva tanto quanto tu sceglievi lei.
Conclusione
Il Land Rover Freelander Td4 è molto più di un semplice SUV; è un pezzo di storia dell'automobile, un veicolo che ha democratizzato il lusso e l'avventura. Guidarlo oggi è un esercizio di nostalgia e apprezzamento per un modo di intendere l'automobile che dava priorità alle sensazioni e al carattere rispetto alla perfezione asettica. È un acquisto emotivo, un compagno per chi apprezza l'autenticità ed è disposto a prendersi cura di una leggenda.