Land Rover Freelander 4x4 Excursion 2.0 Td4 S CommandShift · 109 CV (2000-2003)

1996
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Land Rover Freelander - Vista 1
Land Rover Freelander - Vista 2
Land Rover Freelander - Vista 3
Land Rover Freelander - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander

Potenza

109CV

Coppia

260Nm

Consumo

8.6l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

15.3s

Vel. Max.

161km/h

Peso

1555kg

Prezzo

30,970

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 5v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

546 L

Serbatoio

59 L

Potenza

80 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima109 CV / 80 kW
Coppia massima260 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 5v

Capacità

Serbatoio59 L
Bagagliaio546 L

Analisi dettagliata della Land Rover Freelander 4x4 Excursion 2.0 Td4 S CommandShift · 109 CV (2000-2003)

Descrizione generale

Il Land Rover Freelander è arrivato come una ventata d'aria fresca, un pioniere che ha osato combinare lo spirito avventuroso di un autentico Land Rover con il comfort e la maneggevolezza di un'auto da turismo. Questo modello di prima generazione, specialmente nella sua versione Td4, rappresenta l'inizio del fenomeno SUV come lo conosciamo oggi, un veicolo che prometteva libertà sia sull'asfalto che fuori, senza i compromessi dei suoi fratelli maggiori. È stata una vera e propria dichiarazione di intenti: l'avventura poteva essere anche compatta e accessibile.

Esperienza di guida

Mettersi al volante del Freelander Td4 è come viaggiare in un'epoca in cui i SUV erano più onesti e meccanici. Il suo motore diesel da 109 CV, con una coppia di 260 Nm, muove l'insieme con sufficiente disinvoltura per l'uso quotidiano, sebbene la sua accelerazione sia pacata. Il cambio automatico CommandShift offre transizioni fluide, dando priorità al comfort rispetto alla sportività. Su strada, la sua posizione di guida rialzata regala una sensazione di controllo e sicurezza, mentre le sospensioni McPherson assorbono bene le irregolarità, offrendo un comfort di marcia sorprendente. Fuori strada, pur non essendo un fuoristrada estremo, il suo sistema di trazione integrale permanente permette escursioni su sentieri e superfici scivolose con fiducia, ricordandoti in ogni momento che sei su un Land Rover.

Design ed estetica

Il design del Freelander di prima generazione è iconico e pieno di personalità. Le sue forme robuste e squadrate, con sbalzi corti e una linea di cintura alta, evocano immediatamente capacità e resistenza. La caratteristica ruota di scorta appesa al portellone posteriore è un chiaro richiamo all'eredità fuoristradistica del marchio. All'interno, l'attenzione è rivolta alla funzionalità e allo spazio. I materiali sono durevoli, pensati per sopportare un uso esigente, e l'abitacolo offre una buona visibilità e una sensazione di ampiezza, specialmente con un generoso bagagliaio da 546 litri. È un design che è invecchiato con dignità, un classico senza tempo che ancora oggi fa girare la testa.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, il Freelander incorporava soluzioni interessanti. Il motore Td4 di origine BMW con iniezione diretta common rail è stato un progresso significativo in termini di raffinatezza ed efficienza. Il sistema di trazione integrale permanente con giunto viscoso era una soluzione intelligente per offrire trazione su richiesta senza la complessità di un riduttore. Inoltre, ha introdotto per il marchio il Controllo della Discesa (HDC), che gestiva elettronicamente la velocità in discese ripide, una tecnologia ereditata dai suoi fratelli maggiori che infondeva grande fiducia in fuoristrada. Tuttavia, rispetto agli standard moderni, la sua dotazione è basilare, incentrata sull'essenziale per la guida.

Concorrenza

Quando il Freelander è apparso, il segmento dei SUV compatti stava appena iniziando a formarsi. I suoi principali rivali erano modelli come il Toyota RAV4 e l'Honda CR-V, che proponevano anch'essi una formula simile di telaio da turismo con capacità campestri. Tuttavia, il Freelander ha sempre giocato la carta della sua immagine di marca, offrendo un prestigio e un pedigree off-road che i suoi concorrenti giapponesi non potevano eguagliare. Si è posizionato come un'opzione più premium e ambiziosa, un veicolo che non era solo pratico, ma anche un simbolo di un determinato stile di vita.

Conclusione

Il Land Rover Freelander Td4 è molto più di un vecchio SUV; è un pezzo di storia dell'automobile. È stato il veicolo che ha democratizzato l'esperienza Land Rover, avvicinandola a un pubblico più ampio senza sacrificare l'essenza dell'avventura. Oggi è un'auto che evoca nostalgia e offre un'esperienza di guida pura e autentica. È una scelta ideale per chi apprezza il carattere, la polivalenza e l'eredità di un marchio mitico, un compagno che, nonostante i suoi anni, invita ancora a perdersi su qualsiasi strada con un sorriso.