Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Prestige (2011-2012)

2011
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potenza

150CV

Coppia

420Nm

Consumo

5.7l/100

Emissioni

149g/km

0-100 km/h

10.8s

Vel. Max.

185km/h

Peso

1775kg

Prezzo

45,200

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

575 L

Serbatoio

60 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima420 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio575 L

Analisi dettagliata della Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Prestige (2011-2012)

Descrizione generale

Il Land Rover Range Rover Evoque del 2011 non era solo un'auto, era una dichiarazione d'intenti che ha scosso le fondamenta del segmento SUV. Per la prima volta, un veicolo di produzione sembrava uscito direttamente da un salone dell'auto, un'audace promessa di futuro e avventura che potevi parcheggiare nel tuo garage. Il suo arrivo ha ridefinito il lusso compatto, dimostrando che la capacità fuoristrada e il design all'avanguardia potevano coesistere in una spettacolare armonia.

Esperienza di guida

Mettersi al volante dell'Evoque significa provare una dualità affascinante. Il suo motore diesel da 150 CV, con una generosa coppia di 420 Nm, spinge con una solidità e una sicurezza che ti avvolgono, senza bruschezza ma con determinazione. Non è un'auto sportiva, ma il suo aplomb su strada è innegabile, trasmettendo un'immensa sicurezza grazie alla sua trazione 4x4. Si sente robusta, un rifugio di lusso che ti isola dal mondo esterno, ma che allo stesso tempo ti invita a esplorarlo senza paura, sapendo di avere il DNA di Land Rover sotto i piedi.

Design ed estetica

Il design è la sua anima e il suo più grande trionfo. Ogni linea dell'Evoque è un tratto di genio, dalla sua linea di cintura ascendente e drammatica al suo tetto flottante e al suo sguardo aggressivo. È una scultura rotante che, anche un decennio dopo, continua a far girare la testa. All'interno, l'allestimento Prestige ti immerge in un'atmosfera di alta moda, con materiali nobili e una disposizione che all'epoca sembrava rivoluzionaria. È uno spazio che ti fa sentire speciale, combinando la funzionalità delle sue 5 porte con un'estetica che rasenta il sublime.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, l'Evoque era una vetrina tecnologica. La console centrale, presieduta da uno schermo tattile, era il cuore di un sistema di infotainment avanzato. Incorporava elementi come il sistema Stop/Start per migliorare l'efficienza e un servosterzo elettrico che affinava le sensazioni al volante. Tuttavia, il vero gioiello era il suo sistema di trazione integrale, che permetteva al conducente di sentirsi un esperto su qualsiasi terreno, dimostrando che la tecnologia poteva essere al servizio dell'avventura più pura.

Concorrenza

In un mercato in cui l'Audi Q3 e la BMW X1 dominavano con il loro approccio pragmatico e dinamico, l'Evoque è entrato in scena come un rivale puramente emozionale. Mentre i tedeschi offrivano una guida impeccabile su asfalto, il Land Rover giocava in un'altra lega: quella dello stile, del prestigio del marchio e di una capacità off-road ereditata dai suoi fratelli maggiori. Era la scelta per chi non cercava solo un SUV premium, ma un oggetto del desiderio, un simbolo di status e libertà.

Conclusione

Il Range Rover Evoque di prima generazione è un'auto che si compra con il cuore. È stato un prima e un dopo, un'icona istantanea che ha democratizzato il design all'avanguardia di Range Rover. Nonostante gli anni, la sua essenza rimane intatta, offrendo un'esperienza di guida che è sia lussuosa che capace. È la prova che un'auto può essere un'opera d'arte funzionale, una compagna fedele sia nella giungla d'asfalto che su sentieri dimenticati.