Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potenza
192CV
Coppia
180Nm
Consumo
8.8l/100
Emissioni
208g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
241km/h
Peso
935kg
Prezzo
51,348€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
112 L
44 L
141 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lotus Elise R · 192 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Lotus Elise R del 2007 è la pura incarnazione della filosofia Lotus: leggerezza, agilità e una connessione ineguagliabile tra guidatore e strada. Con un prezzo di 51.348 euro, questa vettura sportiva biposto non cerca il lusso, ma l'esperienza di guida più viscerale ed emozionante. È un'auto per puristi, per coloro che capiscono che la vera velocità non risiede solo nella potenza bruta, ma nell'efficienza di ogni componente e nella maestria del suo telaio.
Esperienza di guida
Guidare la Elise R è un'esperienza che ti cattura fin dal primo istante. I suoi 192 CV potrebbero non sembrare molti sulla carta, ma in un'auto che pesa appena 935 kg, il rapporto peso/potenza è esplosivo. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi e raggiunge i 241 km/h, ma sono le sensazioni in curva a definire veramente questa Lotus. Lo sterzo è diretto e comunicativo, il telaio in alluminio è rigido e leggero, e la sospensione a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi ti permette di sentire ogni imperfezione dell'asfalto, ogni trasferimento di peso, ogni limite. È un'auto che ti esige, che ti ricompensa e che ti fa sentire parte della macchina. Il motore centrale posteriore e la trazione posteriore garantiscono un equilibrio perfetto e un'agilità sorprendente, rendendo ogni viaggio, per quanto breve, un'avventura.
Design ed estetica
Il design della Lotus Elise R è un'opera d'arte funzionale. Ogni linea, ogni curva, è pensata per ottimizzare l'aerodinamica e ridurre il peso. La sua silhouette bassa e larga, con i suoi fari distintivi e le sue prese d'aria laterali, irradia sportività e scopo. Non ci sono ornamenti superflui; tutto è lì per una ragione. È un'auto che attira l'attenzione per la sua purezza e la sua aggressività contenuta, un design senza tempo che rimane rilevante e desiderabile anni dopo il suo lancio. I cerchi da 16 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore, con pneumatici di diverse misure, non solo contribuiscono alla sua estetica sportiva, ma ottimizzano anche la sua aderenza e il suo comportamento dinamico.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Elise R si concentra sulla leggerezza e sull'efficienza. Il suo motore a benzina da 1.8 litri e 192 CV, con 4 cilindri e 16 valvole, è un prodigio di ingegneria che eroga la sua potenza ad alti regimi (7800 giri/min) e una coppia di 180 Nm a 6800 giri/min. L'iniezione indiretta e l'alto rapporto di compressione (11.5:1) assicurano una risposta istantanea. La trasmissione manuale a 6 velocità è precisa e robusta, consentendo al guidatore di sfruttare al massimo il potenziale del motore. Il telaio in alluminio, la sospensione a doppio braccio oscillante e i freni a disco ventilati da 288 mm su entrambi gli assi sono componenti chiave che dimostrano l'impegno di Lotus per la dinamica di guida. Non aspettarti grandi schermi o assistenti di guida; la tecnologia qui è al servizio dell'esperienza pura.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Lotus Elise R si confrontava con rivali come la Porsche Boxster o l'Audi TT, sebbene il suo approccio fosse radicalmente diverso. Mentre queste offrivano più comfort e equipaggiamento, la Elise R si distingueva per la sua leggerezza estrema e la sua purezza di guida. Altri possibili concorrenti potrebbero essere la Honda S2000 per il suo motore ad alti regimi e il suo focus sportivo, o anche auto più esotiche come la Caterham Seven, sebbene quest'ultima sia ancora più spartana. La Elise R si posiziona come un'alternativa unica per coloro che cercano un'auto sportiva senza compromessi, dove la connessione con la strada è fondamentale.
Conclusione
La Lotus Elise R del 2007 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È un tributo all'ingegneria leggera e alla passione per la guida. Non è per tutti, ma per coloro che la apprezzano, offre un'esperienza ineguagliabile, una connessione viscerale con la strada che poche auto possono eguagliare. Il suo design senza tempo, le sue sensazioni pure e il suo approccio senza compromessi la rendono un classico istantaneo e una macchina di emozioni che continua a catturare gli appassionati di motori. È un'auto che ti ricorda perché ami guidare.