Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Potenza
116CV
Coppia
270Nm
Consumo
10.2l/100
Emissioni
268g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
-km/h
Peso
1965kg
Prezzo
23,058€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
- L
55 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mahindra Goa 4x4 GLX · 116 CV (2010-2012)
Descrizione generale
Il Mahindra Goa 4x4 GLX è una dichiarazione di intenti su ruote. Non è un SUV, è un fuoristrada puro e duro, nato in India per affrontare i terreni più impegnativi senza chiedere nulla in cambio. È un veicolo che ti trasporta in un'epoca in cui la meccanica e la robustezza erano più importanti del lusso e dell'apparenza, una macchina con un'anima onesta e laboriosa.
Esperienza di guida
Guidare il Goa è un'esperienza viscerale e autentica. Il motore diesel da 2.6 litri, con la sua generosa coppia ai bassi regimi, spinge con una forza bruta che ti fa sentire invincibile fuori strada. Lo sterzo è pesante, il cambio manuale è ruvido e la sospensione, con il suo assale rigido posteriore, ti comunica ogni sasso del percorso. Su strada è rumoroso e soffre di rollio, ma in campagna, quella connessione diretta e senza filtri con la macchina ti riempie di una fiducia e di una sensazione di controllo che le auto moderne hanno dimenticato.
Design ed estetica
Il suo design è un'ode alla funzionalità. Le forme sono squadrate e verticali, dettate dalla necessità di massimizzare lo spazio e gli angoli di attacco. Non ci sono concessioni all'aerodinamica o alla moda; ogni pannello, ogni vite a vista, grida durabilità e scopo. All'interno, l'atmosfera è spartana: plastiche dure, comandi semplici e un'ergonomia pensata per essere usata con i guanti. È un design che non inganna, che ti mostra il suo cuore di strumento fin dal primo sguardo.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Mahindra Goa è quella della semplicità meccanica. La sua carta vincente è un sistema di trazione integrale inseribile con riduttore, uno strumento potente e affidabile per l'off-road. Dimenticate schermi tattili o assistenti alla guida. Qui, la tecnologia si riduce all'essenziale: aria condizionata, alzacristalli elettrici e un sistema audio di base. È un'auto concepita secondo la filosofia che ciò che non esiste non si può rompere, un vantaggio cruciale in ambienti remoti e ostili.
Concorrenza
Ai suoi tempi, il Goa si confrontava con altri veicoli di taglio simile, come il Suzuki Jimny o le versioni più basilari del Tata Safari. Competeva nella lega dei fuoristrada economici e senza pretese, offrendo più spazio e capacità di carico di alcuni dei suoi concorrenti. Era un'alternativa molto più economica, anche se infinitamente più rude, a giganti affermati come il Mitsubishi Montero o il Toyota Land Cruiser, attirando coloro che cercavano pura capacità di lavoro sopra ogni altra cosa.
Conclusione
Il Mahindra Goa non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore avventuroso. È un compagno di fatiche leale, un veicolo che non ti mentirà mai sulle sue intenzioni. Sacrifica il comfort e la raffinatezza sull'altare della robustezza e della capacità fuoristradistica. È la scelta perfetta per chi ha bisogno di uno strumento affidabile per la campagna o per chi cerca un'esperienza di guida pura e non adulterata. Un veicolo onesto, con un carattere immenso e una personalità indimenticabile.