Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Potenza
116CV
Coppia
270Nm
Consumo
10.2l/100
Emissioni
268g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
-km/h
Peso
1865kg
Prezzo
20,524€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 porte
- L
55 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mahindra Goa 4x2 GLX · 116 CV (2006-2008)
Descrizione generale
Il Mahindra Goa del 2006 irrompe sull'asfalto come una ventata di aria esotica e rude, direttamente dall'India. Non è un'auto che cerca di affascinare con sottigliezze, ma di conquistare con una brutale onestà. È un fuoristrada della vecchia scuola, concepito per il duro lavoro e l'avventura senza filtri, un compagno fedele per chi apprezza l'essenza più dell'artificio.
Esperienza di guida
Mettersi al volante del Goa è un'esperienza viscerale. Il motore diesel da 2.6 litri e 116 cavalli ruggisce con carattere, erogando la sua forza fin dai regimi più bassi con una veemenza che ti connette alla macchina. Ogni cambio della sua trasmissione manuale a cinque marce è un atto meccanico e deliberato. Le sue sospensioni, pensate per terreni difficili, trasmettono ogni texture della strada, ricordandoti costantemente che stai guidando un veicolo autentico, senza gli strati di isolamento dei moderni SUV.
Design ed estetica
La sua estetica è una dichiarazione di intenti. Forme squadrate, un'altezza imponente e una presenza che non chiede permesso definiscono il suo carattere. Il Goa non segue le mode; il suo design è puramente funzionale, con una robustezza che si percepisce in ogni pannello. All'interno, la semplicità è la norma: plastiche dure e comandi semplici progettati per durare e resistere al trattamento più esigente, creando un abitacolo che è più una postazione di comando che un salotto di lusso.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Goa risiede nella sua semplicità e affidabilità comprovata. Non troverai schermi tattili né complessi assistenti alla guida. Il suo cuore è un motore diesel con iniezione common rail, una soluzione robusta per la sua epoca. Il telaio si basa su un'architettura classica da fuoristrada, con un assale rigido posteriore che garantisce resistenza e capacità in off-road. È un veicolo che si affida alla meccanica pura e dura, una filosofia che privilegia la durabilità.
Concorrenza
All'epoca, il Mahindra Goa si confrontava con altri veicoli che condividevano il suo spirito pratico ed economico. Modelli come il SsangYong Kyron o le versioni di accesso di fuoristrada più affermati come il Mitsubishi Montero o il Nissan Terrano II rappresentavano delle alternative. Tuttavia, il Goa ha sempre giocato in una lega a parte, offrendo una combinazione unica di prezzo, capacità e una personalità esotica che lo differenziava dal resto.
Conclusione
Il Mahindra Goa 2006 non è un'auto per tutti, e proprio in questo risiede il suo fascino. È una macchina onesta, un fuoristrada senza complessi che ti riporta all'essenza della guida. È la scelta perfetta per l'avventuriero o il purista che cerca uno strumento affidabile e con un'anima, un veicolo che promette durabilità e carattere a palate, lasciando un'impronta indelebile in chi lo guida.