Especificaciones y análisis del Maserati Coupé
Potenza
390CV
Coppia
451Nm
Consumo
18.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Max.
285km/h
Peso
1680kg
Prezzo
103,879€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 porte
315 L
88 L
287 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Maserati Coupé Cambiocorsa · 390 CV (2002-2007)
Descrizione generale
La Maserati Coupé Cambiocorsa non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Nata nel 2002, rappresenta la rinascita di Maserati sotto l'ala della Ferrari, una Gran Turismo che combina un'eleganza senza tempo con un cuore selvaggio e puramente italiano. È una macchina che si appella direttamente all'anima, promettendo emozioni forti e uno stile inconfondibile.
Esperienza di guida
Guidare questa Maserati è una sinfonia per i sensi. Il ruggito del V8 aspirato da 390 CV a 7000 giri/min crea dipendenza, una melodia che fa venire la pelle d'oca. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi ti incolla al sedile, mentre il cambio Cambiocorsa, con le sue cambiate brusche e meccaniche, ti fa sentire un pilota da corsa. Non è la più raffinata, ma ogni chilometro è un'esperienza viscerale e indimenticabile.
Design ed estetica
Disegnata dal maestro Giorgetto Giugiaro, la sua carrozzeria è un'opera d'arte. Le linee fluide e muscolose creano una silhouette da Gran Turismo classica che fa ancora girare la testa. Il lungo cofano, l'abitacolo arretrato e la coda corta e potente trasmettono potenza ed eleganza in egual misura. All'interno, il lusso della pelle e dei materiali pregiati ti avvolgono in un'atmosfera esclusiva e artigianale.
Tecnologia e caratteristiche
Il suo nome, 'Cambiocorsa', rivela la sua più grande innovazione tecnologica: una trasmissione manuale robotizzata a 6 velocità ereditata direttamente dalle corse. Sebbene oggi possa sembrare antiquata, all'epoca era una tecnologia all'avanguardia che offriva cambi di marcia rapidi e un'esperienza di guida molto diretta. Il cuore della bestia, un motore V8 da 4.2 litri sviluppato a Maranello, è un gioiello di ingegneria.
Concorrenza
Ai suoi tempi, questo purosangue italiano si misurava con leggende dell'asfalto. Affrontava la precisione chirurgica della Porsche 911 Carrera, il carattere signorile e potente della Jaguar XKR e la sofisticatezza dell'Aston Martin DB7. Ognuna offriva un'interpretazione diversa della Gran Turismo, ma la Maserati si distingueva per la sua passione travolgente e il suo suono ineguagliabile.
Conclusione
La Maserati Coupé Cambiocorsa è un'auto per puristi, un gioiello imperfetto che affascina proprio per il suo carattere. Esige di essere guidata con passione e ricompensa con sensazioni che le auto moderne hanno dimenticato. È più di un mezzo di trasporto; è un'esperienza, un pezzo di storia dell'automobilismo italiano che ti fa sentire vivo ogni volta che giri la chiave.