Especificaciones y análisis del Maserati GranTurismo
Potenza
460CV
Coppia
520Nm
Consumo
14.4l/100
Emissioni
337g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Max.
303km/h
Peso
1770kg
Prezzo
176,695€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 porte
320 L
90 L
338 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Maserati GranTurismo MC Stradale · 460 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Maserati GranTurismo MC Stradale non è semplicemente un'auto, è l'incarnazione dell'anima di Maserati nel suo stato più puro e selvaggio. Nata dall'esperienza nelle competizioni, questa GranTurismo si spoglia del superfluo per offrire una connessione diretta e brutale tra il pilota, la macchina e l'asfalto, il tutto orchestrato dal glorioso ruggito del suo V8 aspirato.
Esperienza di guida
Guidare la MC Stradale è un sovraccarico sensoriale. Ogni pressione sull'acceleratore scatena una furia di 460 cavalli che ti incolla al sedile, mentre la colonna sonora del V8 inonda l'abitacolo con un ululato operistico da brividi. Il cambio robotizzato innesta ogni marcia con una violenza che crea dipendenza in modalità Race, e lo sterzo idraulico trasmette ogni imperfezione della strada direttamente alle tue mani. È un'esperienza viscerale, impegnativa e assolutamente indimenticabile.
Design ed estetica
La silhouette della GranTurismo, già di per sé un'opera d'arte di Pininfarina, diventa minacciosa e funzionale nella versione MC Stradale. Le appendici aerodinamiche in fibra di carbonio, dallo splitter anteriore al diffusore posteriore, non sono un mero ornamento; lavorano per incollare l'auto al suolo ad alta velocità. È la fusione perfetta tra l'eleganza italiana e l'aggressività di un'auto da corsa, una scultura in movimento che ferma il traffico e accelera il battito cardiaco.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia nella MC Stradale è al servizio dell'emozione e dell'efficacia. Non troverete grandi schermi tattili, ma una sublime ingegneria da competizione. I freni carboceramici Brembo offrono una potenza di arresto inesauribile, le sospensioni sono più basse e rigide per una precisione millimetrica e la modalità 'Race' trasforma il carattere dell'auto, acuendo la risposta del motore e la velocità del cambio. È tecnologia analogica nella sua massima espressione, progettata per essere sentita, non per distrarre.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani come la Porsche 911 GT3 o l'Aston Martin V12 Vantage. Mentre la Porsche offriva una precisione chirurgica e l'Aston un carattere da gentleman muscoloso, la Maserati portava un dramma e una passione puramente latini. Il suo suono ineguagliabile e il suo design stravagante la rendevano la scelta per coloro che cercavano non solo il cronometro, ma un'esperienza operistica su ruote.
Conclusione
La GranTurismo MC Stradale è una lettera d'amore a un'era che sta svanendo, quella delle grandi GT con motori aspirati di grossa cilindrata. È un'auto imperfetta per l'uso quotidiano, ma assolutamente perfetta per il momento giusto. Rappresenta un investimento in emozioni pure, un futuro classico che cattura l'essenza più passionale dell'automobilismo italiano e che ricompensa il suo pilota con sensazioni che il denaro raramente può comprare.