Especificaciones y análisis del Maserati Quattroporte
Potenza
400CV
Coppia
451Nm
Consumo
14.7l/100
Emissioni
345g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Max.
269km/h
Peso
2065kg
Prezzo
154,344€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 porte
450 L
90 L
294 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Maserati Quattroporte Automatic Collezione Cento · 400 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Maserati Quattroporte Automatic Collezione Cento non è semplicemente una berlina di lusso, è la materializzazione dell'anima italiana nella sua massima espressione. Lanciata come edizione speciale ed esclusiva, questo veicolo rappresenta l'apice dell'eleganza e della potenza, unendo il comfort di una berlina di rappresentanza con il cuore indomito di una sportiva nata a Modena.
Esperienza di guida
Guidare questa Quattroporte è una sinfonia per i sensi. Il motore V8 da 4.2 litri e 400 CV, di origine Ferrari, non solo spinge con una forza poderosa che ti incolla al sedile, ma emette anche una melodia celestiale, un ruggito che si trasforma in un ululato che crea dipendenza a 7000 giri/min. Ogni accelerazione è un evento, una scarica di adrenalina avvolta nel lusso del suo abitacolo. La trasmissione automatica addolcisce l'erogazione di potenza per un viaggio maestoso, ma non fatevi ingannare, la sua trazione posteriore e il suo telaio affinato ti ricordano costantemente che sei al volante di un'autentica macchina da emozioni.
Design ed estetica
La silhouette della Quattroporte, capolavoro di Pininfarina, è pura poesia in movimento. Le sue linee fluide e muscolose trasmettono un'eleganza senza tempo che poche auto possono eguagliare. L'imponente griglia anteriore con il tridente di Nettuno è una dichiarazione di intenti, mentre la coda, con i suoi quattro terminali di scarico, promette prestazioni. All'interno, l'edizione Collezione Cento ti avvolge con un'opulenza artigianale, dove la pelle e i dettagli squisiti creano un'atmosfera da club privato su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene concepita in un'era precedente ai grandi schermi, la Quattroporte Collezione Cento integrava la tecnologia di lusso del suo tempo. Disponeva di un sistema di infotainment avanzato per l'epoca, una climatizzazione sofisticata e, come punto culminante di questa edizione, un centro multimediale per i sedili posteriori. Tuttavia, la sua vera tecnologia risiede nel telaio, con sospensioni a quadrilatero deformabile e una ripartizione dei pesi quasi perfetta che garantiscono un comportamento dinamico eccezionale per una berlina delle sue dimensioni.
Concorrenza
Ai suoi tempi, questa berlina italiana si scontrò con i titani tedeschi come la Mercedes-Benz Classe S, la BMW Serie 7 e l'Audi A8. Mentre le sue rivali germaniche puntavano sulla perfezione tecnologica e sulla sobrietà, la Maserati offriva qualcosa che i soldi non sempre possono comprare: passione ed esclusività. Competeva anche con la Jaguar XJ, condividendo con essa un approccio più emozionale e distintivo rispetto alla norma consolidata.
Conclusione
La Maserati Quattroporte Collezione Cento è molto più di un'auto; è un pezzo di storia automobilistica, un capriccio per l'anima. È la scelta di chi cerca di sentire la strada, ascoltare il motore e viaggiare avvolto in un lusso che appaga i sensi. Non è l'auto più razionale, ma è una delle più passionali, una berlina con il cuore di una supercar che invecchia con la grazia di un'opera d'arte.