Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
Potenza
122CV
Coppia
-Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1453kg
Prezzo
31,690€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
430 L
51 L
4.8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda CX-30 Homura 2.0 e-SKYACTIV G 90 kW (122 CV) Aut. · 122 CV (2022-2024)
Descrizione generale
La Mazda CX-30 Homura 2.0 e-SKYACTIV G del 2020 è un SUV compatto che si posiziona tra la CX-3 e la CX-5, offrendo una proposta equilibrata di design, comfort ed efficienza. Con il suo motore a benzina da 122 CV e cambio automatico, questo modello mira a conquistare coloro che apprezzano l'estetica e un'esperienza di guida raffinata, senza rinunciare alla praticità di un veicolo familiare.
Esperienza di guida
Al volante della CX-30, la sensazione è di controllo e fluidità. Il motore da 122 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per l'uso quotidiano e i viaggi su strada, erogando la sua forza in modo lineare e prevedibile. La trasmissione automatica a 6 velocità funziona con fluidità, contribuendo a una guida rilassata. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo elettrico è preciso e comunicativo, il che permette di godere di ogni curva. In generale, la CX-30 trasmette una sensazione di qualità e solidità, invitando a godersi il viaggio.
Design ed estetica
Il design della Mazda CX-30 è uno dei suoi punti di forza, seguendo la filosofia Kodo del marchio. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette coupé, le conferiscono una presenza distintiva e sofisticata. I passaruota marcati e l'altezza da terra le conferiscono un aspetto robusto da SUV, mentre i dettagli cromati e la griglia anteriore le aggiungono un tocco di distinzione. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con un design minimalista ed ergonomico che privilegia il comfort del conducente e dei passeggeri. La disposizione degli elementi è intuitiva e l'atmosfera generale è di lusso discreto.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Mazda CX-30 incorpora tecnologia pensata per migliorare l'esperienza di guida e la sicurezza. Il suo motore 2.0 e-SKYACTIV G è un benzina a iniezione diretta con ibridazione leggera (MHEV), il che le conferisce l'etichetta ECO della DGT e contribuisce a un consumo combinato di 6,4 l/100km. La batteria agli ioni di litio da 0,17 kWh, situata nella parte posteriore, assiste il motore a combustione nei momenti di accelerazione e recupero di energia. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di un equipaggiamento completo di aiuti alla guida, sebbene i dettagli specifici non siano menzionati nei dati forniti. Il sistema di infotainment è intuitivo e facile da usare, con uno schermo centrale ben integrato nel cruscotto.
Concorrenza
La Mazda CX-30 compete in un segmento molto affollato di SUV compatti. Tra i suoi principali rivali si trovano modelli come la Toyota C-HR, la Hyundai Kona, la Kia XCeed, la Volkswagen T-Roc o l'Audi Q2. Rispetto a questi, la CX-30 si distingue per il suo design più emozionale, la qualità delle sue finiture interne e un'esperienza di guida più orientata al piacere. Sebbene alcuni rivali possano offrire motori più potenti o maggiore spazio interno, la Mazda si differenzia per il suo approccio all'armonia e alla raffinatezza.
Conclusione
La Mazda CX-30 Homura 2.0 e-SKYACTIV G è un'opzione molto attraente per coloro che cercano un SUV compatto con un design elegante, un interno di qualità e un'esperienza di guida piacevole. Il suo motore da 122 CV, combinato con l'ibridazione leggera, offre un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza, e l'etichetta ECO è un vantaggio negli ambienti urbani. Sebbene non sia la più spaziosa della sua categoria, il suo comfort e la cura dei dettagli la rendono una proposta molto interessante per coloro che apprezzano l'estetica e la raffinatezza nella loro vita quotidiana.