Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
Potenza
186CV
Coppia
-Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1479kg
Prezzo
34,740€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
430 L
51 L
4.8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Nagisa (2023)
Descrizione generale
La Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Nagisa del 2023 si presenta come una proposta affascinante nel segmento dei SUV compatti. Con un prezzo di 34.740 €, questo modello non si distingue solo per la sua estetica, ma anche per un'ingegneria che cerca l'efficienza senza sacrificare il piacere di guida. È un'auto che, fin dal primo sguardo, promette un'esperienza diversa, una che si allontana dal convenzionale per offrire qualcosa di più autentico e raffinato.
Esperienza di guida
Al volante della CX-30, la sensazione è di controllo e agilità. Il suo motore da 186 CV, combinato con una trasmissione manuale a 6 velocità, offre una risposta energica e diretta. Lo sterzo è preciso e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra le irregolarità del terreno con solvibilità, fornendo un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la velocità massima di 204 km/h conferma la sua capacità su strada. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con una guida fluida ma con carattere quando richiesto.
Design ed estetica
Il design della Mazda CX-30 è uno dei suoi maggiori punti di forza. Con linee fluide ed eleganti, questo SUV compatto irradia una sofisticazione che lo distingue dai suoi concorrenti. Le sue dimensioni, con 4395 mm di lunghezza, 1795 mm di larghezza e 1540 mm di altezza, gli conferiscono una presenza robusta ma non eccessiva. L'interno, con 5 posti e un bagagliaio di 430 litri, è progettato con materiali di alta qualità e un'ergonomia pensata per il conducente e i passeggeri. Ogni dettaglio, dai fari ai cerchi da 18 pollici, contribuisce a un'estetica armoniosa e attraente, riflettendo la filosofia di design Kodo di Mazda.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della CX-30 si concentra sull'efficienza e sulla sicurezza. Il motore 2.0 e-SKYACTIV X è un chiaro esempio di innovazione, combinando iniezione diretta, compressore e intercooler per ottenere prestazioni ottimali e un consumo combinato di 5,8 l/100km secondo il ciclo WLTP. Inoltre, dispone di un sistema di micro-ibridazione a 24V, con una batteria da 0,22 kWh, che gli conferisce l'etichetta ECO della DGT. Per quanto riguarda la sicurezza, sebbene non siano dettagliati i sistemi specifici, Mazda di solito equipaggia i suoi veicoli con un arsenale completo di aiuti alla guida. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori garantiscono un controllo totale in qualsiasi situazione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV compatti, la Mazda CX-30 si confronta con rivali del calibro di Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Volkswagen T-Roc e Toyota C-HR. Rispetto a questi, la CX-30 si distingue per la sua attenzione all'esperienza di guida, il suo design distintivo e la sua innovativa tecnologia di motorizzazione. Mentre alcuni rivali possono offrire più opzioni di personalizzazione o un maggiore dispiegamento tecnologico in certi aspetti, la Mazda punta su una proposta più equilibrata ed emozionale, con una sensazione di guida che pochi possono eguagliare nella sua categoria.
Conclusione
La Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Nagisa è un'auto che affascina per il suo design, convince per la sua dinamica di guida e sorprende per la sua efficienza. È un'opzione ideale per coloro che cercano un SUV compatto con personalità, che offra un'esperienza di guida gratificante e che si distingua dagli altri. Il suo equilibrio tra prestazioni, consumo ed estetica la rende una delle opzioni più interessanti sul mercato, un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa anche godere il viaggio.