Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
260CV
Coppia
380Nm
Consumo
9.6l/100
Emissioni
224g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1455kg
Prezzo
31,980€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
340 L
60 L
191 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p MPS 2.3 DISI Turbo · 260 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Mazda3 5p MPS 2.3 DISI Turbo del 2009 è una macchina che incarna la passione per la guida. Con 260 CV sotto il cofano e un design che non passa inosservato, questa compatta sportiva si presenta come un'opzione emozionante per coloro che cercano adrenalina e funzionalità in un unico pacchetto. È un'auto che promette un'esperienza di guida indimenticabile, combinando la praticità di una cinque porte con lo spirito indomito di una sportiva.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Mazda3 MPS è un'esperienza che risveglia i sensi. Il motore 2.3 DISI Turbo da 260 CV eroga una potenza decisa, spingendo con forza fin dai bassi regimi grazie ai suoi 380 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi è una dichiarazione d'intenti, e la velocità massima di 250 km/h ti invita a divorare chilometri. Lo sterzo idraulico, sebbene non sensibile alla velocità, offre una connessione diretta con la strada, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto. La sospensione, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicura un'aderenza eccezionale e un'agilità sorprendente in curva, anche se può risultare ferma su strade irregolari. È un'auto che ti fa sentire parte della macchina, un vero piacere per gli amanti della guida sportiva.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 MPS del 2009 è un mix di sportività e discrezione, con tocchi che la distinguono dalle sue sorelle di gamma. I suoi 4505 mm di lunghezza e 1770 mm di larghezza le conferiscono una presenza robusta. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18 non solo ne esaltano l'estetica, ma contribuiscono anche al suo eccellente comportamento dinamico. Sebbene mantenga la silhouette generale della Mazda3 a cinque porte, i dettagli specifici della MPS, come le prese d'aria e i paraurti sportivi, ne suggeriscono il potenziale senza cadere nell'ostentazione. È un design che comunica potenza e agilità, ma senza rinunciare all'eleganza.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la Mazda3 MPS incorpora tecnologia pensata per le prestazioni. Il motore 2.3 DISI Turbo con iniezione diretta e intercooler è il cuore di questa bestia, offrendo un'erogazione di potenza efficiente ed emozionante. Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo totale sulla potenza, invitando a sfruttare ogni marcia. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti elettronici dei modelli più moderni, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e dura, sulla connessione tra il conducente e la macchina. I freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e i dischi da 280 mm al posteriore garantiscono una capacità di frenata all'altezza delle sue prestazioni, fornendo sicurezza e fiducia in ogni momento.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte sportive, la Mazda3 MPS si confrontava con pesi massimi come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o la Renault Mégane RS. Ognuna con la propria personalità, ma tutte condividendo la passione per la velocità e il divertimento al volante. La Mazda3 MPS si distingueva per il suo motore potente e la sua attenzione a un'esperienza di guida più pura e viscerale, offrendo un'alternativa emozionante ai modelli più affermati.
Conclusione
La Mazda3 5p MPS 2.3 DISI Turbo del 2009 è un'auto che lascia il segno. È una macchina progettata per emozionare, per coloro che cercano una compatta con l'anima di una sportiva. Il suo potente motore, il suo telaio affinato e il suo design distintivo la rendono un'opzione molto attraente per gli appassionati di guida. È un'auto che ti invita a goderti ogni curva, ogni accelerazione, e che ti ricorderà perché ami guidare. Un gioiello per coloro che apprezzano la potenza e la connessione con la strada.